ഗ്രീൻ സയൻസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു വിപ്ലവകരമായ പേറ്റന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയായ ഡിഎൽബി, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലെ വൈദ്യുതി അമിതഭാരം മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
സ്മാർട്ട് ഇവി ചാർജിംഗ്: ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസ്
ഭാഗം 1: സ്മാർട്ട് ഹോം ചാർജിംഗിനുള്ള DLB
ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിങ് ഇവി ചാർജർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഊർജ്ജ സന്തുലിതാവസ്ഥ നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ചാർജിംഗ് പവറും ചാർജിംഗ് കറന്റും അനുസരിച്ചാണ് ഊർജ്ജ സന്തുലിതാവസ്ഥ നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിങ് ഇവി ചാർജറിന്റെ ചാർജിംഗ് പവർ അതിലൂടെ ഒഴുകുന്ന കറന്റാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. നിലവിലെ ആവശ്യകതയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ചാർജിംഗ് ശേഷി ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ, നിരവധി EV ചാർജറുകൾ ഒരേസമയം ചാർജ് ചെയ്താൽ, EV ചാർജറുകൾ ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് വലിയ അളവിൽ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ചേക്കാം. പെട്ടെന്ന് വൈദ്യുതി ചേർക്കുന്നത് പവർ ഗ്രിഡിന് ഓവർലോഡ് ആകാൻ കാരണമായേക്കാം. ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിംഗ് EV ചാർജറിന് ഈ പ്രശ്നം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. നിരവധി EV ചാർജറുകൾക്കിടയിൽ ഗ്രിഡിന്റെ ഭാരം തുല്യമായി വിഭജിക്കാനും ഓവർലോഡിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് പവർ ഗ്രിഡിനെ സംരക്ഷിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിങ് ഇവി ചാർജറിന് പ്രധാന സർക്യൂട്ടിന്റെ ഉപയോഗിച്ച പവർ കണ്ടെത്താനും അതിനനുസരിച്ച് ചാർജിംഗ് കറന്റ് യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും, ഇത് ഊർജ്ജ ലാഭം സാധ്യമാക്കുന്നു.വീട്ടിലെ പ്രധാന സർക്യൂട്ടുകളുടെ കറന്റ് കണ്ടെത്തുന്നതിന് കറന്റ് ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ക്ലാപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പന, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ സ്മാർട്ട് ലൈഫ് ആപ്പ് വഴി ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിംഗ് ബോക്‌സ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ഉപയോക്താക്കൾ പരമാവധി ലോഡിംഗ് കറന്റ് സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ആപ്പ് വഴി ഉപയോക്താവിന് ഹോം ലോഡിംഗ് കറന്റ് നിരീക്ഷിക്കാനും കഴിയും. ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിംഗ് ബോക്‌സ് ഞങ്ങളുടെ EV ചാർജർ വയർലെസുമായി LoRa 433 ബാൻഡ് വഴി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു, ഇത് സ്ഥിരതയുള്ളതും ദീർഘദൂരവുമാണ്, സന്ദേശം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നു.
ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിന്റെ ടെസ്റ്റ് 1
ഗ്രീൻ സയൻസ് ടീം കുറച്ച് മാസങ്ങൾ ചില ഗവേഷണങ്ങൾ നടത്തി, സോഫ്റ്റ്‌വെയറും ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റിംഗ് റൂമിൽ കുറച്ച് ടെസ്റ്റുകളും പൂർത്തിയാക്കി. ഞങ്ങളുടെ വിജയകരമായ രണ്ട് പരീക്ഷണങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കാണിക്കും. ഇപ്പോൾ ഇത് ഞങ്ങളുടെ ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റിന്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണമാണ്.
ആദ്യ പരിശോധനയിൽ, സോഫ്റ്റ്‌വെയറിലെ ചില ബഗുകളും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ടെസ്‌ല പോലുള്ള ചില ബ്രാൻഡുകളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്ക് 6A-യിൽ താഴെ കറന്റ് വരുമ്പോൾ യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നതായി ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, എന്നാൽ 6A-യിൽ താഴെയുള്ള കറന്റ് 6A-യ്ക്ക് മുകളിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ മറ്റ് ചില ബ്രാൻഡുകളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്ക് ചാർജിംഗ് പുനരാരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ബഗുകൾ പരിഹരിച്ചതിനുശേഷം ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയർ ചില കൂടുതൽ പരിശോധനകൾ നടത്തി. രണ്ടാമത്തെ ടെസ്റ്റ് വരുന്നു. അവ നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചു.
ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിന്റെ ടെസ്റ്റ് 2
ഭാഗം 2: വാണിജ്യ ചാർജിംഗിനുള്ള DLB (ഉടൻ വരുന്നു)
പൊതു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ, കോണ്ടോകൾ, ജോലിസ്ഥല പാർക്കിംഗ് എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസ് മാനേജ്‌മെന്റിനുള്ള വാണിജ്യ പരിഹാരങ്ങളുമായി ഗ്രീൻ സയൻസ് ടീം പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് ടീം ഉടൻ തന്നെ ഈ പരീക്ഷണം നടത്താൻ പോകുന്നു. ഞങ്ങൾ ചില പരീക്ഷണ വീഡിയോകൾ ചിത്രീകരിച്ച് പോസ്റ്റ് ചെയ്യും.
