I. ഉപയോക്തൃ ചാർജിംഗ് പെരുമാറ്റ സവിശേഷതകൾ
1. ജനപ്രീതിവേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ്
95.4% ഉപയോക്താക്കളും വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗിന് ഇഷ്ടമാണെന്ന് പഠനം വ്യക്തമാക്കുന്നു, അതേസമയം മന്ദഗതിയിലുള്ള ചാർജിന്റെ ഉപയോഗം കുറയുന്നു. ഈ പ്രവണത, കാര്യക്ഷമതയെ ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, വേഗത്തിലുള്ള ചാർജ്ജ് വേഗത്തിൽ കൂടുതൽ വൈദ്യുതി കുറഞ്ഞ സമയത്ത് നൽകുന്നു, ദിവസേനയുള്ള യാത്രാ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.
2. സമയം ചാർജിംഗ് സമയത്ത് മാറ്റങ്ങൾ
ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് വൈദ്യുതി വിലകളും സേവന ഫീസ്, സേവന ഫീസ് എന്നിവയുടെ വർദ്ധനവ് കാരണം, 14: 00-18: 00 ചെറുതായി കുറഞ്ഞു. ചാർജിംഗ് സമയം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ചിലവ് ചെലവുകൾ കുറഞ്ഞ ചെലവുകൾക്കായി ക്രമീകരിക്കുമെന്നാണ് ഈ പ്രതിഭാസം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
3. ഉയർന്ന പവർ പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ വർദ്ധനവ്
പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ, ഉയർന്ന പവർ സ്റ്റേഷനുകളുടെ അനുപാതം (270kW ന് മുകളിൽ) 3% ൽ എത്തി. ഈ മാറ്റം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളോടുള്ള പ്രവണതയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചാർജിംഗിനായി ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ആവശ്യമാണ്.
4. ചെറിയ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് പ്രവണത
11-30 ചാർജറുകളുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണ അനുപാതം 29 ശതമാനം കുറഞ്ഞു, ചെറുതും കൂടുതൽ വിതരണ സ്റ്റേഷനുകളോടുള്ള പ്രവണത കാണിക്കുന്നു. ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനുള്ള സ ience കര്യത്തിനായി ഉപയോക്താക്കൾ വ്യാപകമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന, ചെറിയ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
5. ക്രോസ്-ഓപ്പറേറ്റർ ചാർജിംഗിന്റെ വ്യാപനം
90% ത്തിലധികം ഉപയോക്താക്കൾ ഒന്നിലധികം ഓപ്പറേറ്റർമാരെ ചുമതലപ്പെടുത്തി, ശരാശരി 7 ശരാശരിയിൽ. ഈ ചാർജിംഗ് സേവന വിപണി വളരെ വിഘടിപ്പിക്കുന്നതാണെന്നും ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ ചാർജിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പിന്തുണ ആവശ്യമാണ്.
6. ക്രോസ്-സിറ്റി ചാർജിംഗിലെ വർദ്ധിപ്പിക്കുക
38.5% ഉപയോക്താക്കൾ 65 നഗരങ്ങളെ സ്പാനിംഗ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ക്രോസ്-സിറ്റി ചാർജിംഗിൽ ഏർപ്പെടുന്നു. ക്രോസ്-സിറ്റി ചാർജിംഗിലെ വർദ്ധനവ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഈടാക്കുന്ന നെറ്റ്വർക്കുകൾ വിപുലീകരിക്കുന്നത് വിസ്തീർണ്ണമുള്ള കവറേജ് ആവശ്യമാണ്.
7. മെച്ചപ്പെട്ട ശ്രേണി കഴിവുകൾ
പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ശ്രേണി കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാൽ, ഉപയോക്താക്കളുടെ ചാർജിംഗ് ഉത്കണ്ഠ ഫലപ്രദമായി കടന്നുപോകുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ ക്രമേണ ഉപയോക്താക്കളുടെ പരിധിയിലെ ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രങ്ങളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
Ii. ഉപയോക്താവ് ചാർജിംഗ് സംതൃപ്തി പഠനം
1. മൊത്ത സംതൃപ്തി മെച്ചപ്പെടുത്തൽ
മെച്ചപ്പെട്ട ചാർജിംഗ് സംതൃപ്തി പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന വിൽപ്പനയുടെ വളർച്ചയെ നയിച്ചു. കാര്യക്ഷമവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ചാർജിംഗ് അനുഭവങ്ങൾ ഉപയോക്താക്കളുടെ ആത്മവിശ്വാസവും വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളിൽ സംതൃപ്തിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
2. ചാർജിംഗ് അപ്ലിക്കേഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഘടകങ്ങൾ
ചാർജിംഗ് അപ്ലിക്കേഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ കവറേജിന്റെ കവറേജ് ഏറ്റവും വിലമതിക്കുന്നു. കൂടുതൽ ലഭ്യമായ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുന്ന അപ്ലിക്കേഷനുകൾ തേടുന്നതായി ഉപയോക്താക്കൾ തേടുന്നതായി ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ചാർജിംഗ് സ .കര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
3. ഉപകരണ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ
71.2% ഉപയോക്താക്കളും ഈടാക്കുന്നതിൽ വോൾട്ടേജ്, നിലവിലെ അസ്ഥിരതയെക്കുറിച്ച് ആശങ്കയുണ്ട്. ഉപകരണ സ്ഥിരത ഈടാക്കുന്ന സുരക്ഷയും ഉപയോക്തൃ അനുഭവവും നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കുന്നു, ഇത് കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മേഖലയാക്കുന്നു.
4. ചാർജിംഗ് പാടുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ പ്രശ്നം
79.2% ഉപയോക്താക്കളും ഒരു പ്രാഥമിക പ്രശ്നമായി ഈ കുറ്റപത്രം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും അവധിക്കാലത്ത്. ചാർജിംഗ് പാടുകൾ കൈവശമുള്ള ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നതിൽ നിന്നും ഉപയോക്തൃ അനുഭവത്തെ ബാധിക്കുന്ന വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ തടയുന്നു.
5. ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് സേവന ഫീസ്
74.0% ഉപയോക്താക്കൾ ചാർജിംഗ് സേവന ഫീസ് വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു. ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവുകളിലേക്കുള്ള ഉപയോക്താക്കളുടെ സംവേദനക്ഷമത, ചാർജിംഗ് സേവനങ്ങളുടെ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സേവന ഫീസ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
6. നഗര പൊതു ചാർജിംഗിൽ ഉയർന്ന സംതൃപ്തി
കമ്മ്യൂണിറ്റികൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണം നിർത്തിയെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ 76.3 ശതമാനം പേർക്കും നഗരങ്ങളുടെ പൊതു ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന സംതൃപ്തി 94% വരെ ഉയർന്നതാണ്. ചാർജിംഗ് സ atween കര്യത്തെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നതിന് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
7. ഹൈവേ ചാർജിംഗിൽ കുറഞ്ഞ സംതൃപ്തി
ഹൈവേ ചാർജിംഗ് സംതൃപ്തി ഏറ്റവും താഴ്ന്നതാണ്, 85.4% ഉപയോക്താക്കളും നീണ്ട കാലത്തെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെടുന്നു. ഹൈവേകളിലെ സ facilities കര്യങ്ങളുടെ കുറവ് ദീർഘദൂര യാത്രയ്ക്കുള്ള ചാർജിംഗ് അനുഭവത്തെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നു, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണവും ശക്തിയും വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
III. ഉപയോക്തൃ ചാർജിംഗ് പെരുമാറ്റ സവിശേഷതകളുടെ വിശകലനം
1. സമയ സവിശേഷതകൾ ചാർജിംഗ്
2022 നെ അപേക്ഷിച്ച്, 14: 00-18: 00 ഒരു കിലോവാട്ടിക്ക് ഏകദേശം 0.07 യുവാൻ വർദ്ധിച്ചു. അവധിദിനങ്ങൾ പരിഗണിക്കാതെ, ചാർജ്ജിംഗ് സമയങ്ങളിലെ പ്രവണതയും ഈടാക്കുന്ന പെരുമാറ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിലനിർണ്ണയത്തിന്റെ സ്വാധീനം എടുത്തുകാണിക്കുന്നതുമാണ്.
2. സിംഗിൾ ചാർജിംഗ് സെഷനുകളുടെ സവിശേഷതകൾ
ശരാശരി ഒരൊറ്റ ചാർജിംഗ് സെഷനിൽ 25.2 കിലോവാട്ട് ഉൾപ്പെടുന്നു, 47.1 മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിൽക്കും, 24.7 യുവാൻ വിലവരും. വേഗത്തിലുള്ള ചാർജേഴ്സിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഡിമാൻഡ് സൂചിപ്പിക്കുന്ന വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജേഴ്സിനേക്കാൾ ശരാശരി സിംഗിൾ സെഷൻ ചാർജിംഗ് വാല്യം 2.72 കിലോഗ്രാം ആണ്.
3. വേഗതയേറിയ ഉപയോഗ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾമന്ദഗതിയിലുള്ള ചാർജിംഗ്
സ്വകാര്യ, ടാക്സി, വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ മിക്ക ഉപയോക്താക്കളും ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയത്ത് സംവേദനക്ഷമമാണ്. വ്യത്യസ്ത തരം വാഹനങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത സമയങ്ങളിൽ വേഗത്തിലും മന്ദഗതിയിലുമുള്ള ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രാബല്യത്തിൽ വേഗത്തിൽ വേഗത്തിലുള്ള ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
4. ചാർജിംഗ് ഫെസിലിറ്റി പവർ ഉപയോഗത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ
ഉപയോക്താക്കൾ പ്രധാനമായും 120kW ന് മുകളിലുള്ള ഉയർന്ന പവർ ചാർജേഴ്സിനെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, അത്തരം സൗകര്യങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, അത്തരം സൗകര്യങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, 2022 ൽ നിന്നുള്ള 57 ശതമാനം. 270 കിലോവിന് മുകളിലുള്ള ചാർജറുകളുടെ അനുപാതം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
5. ചാർജിംഗ് ലൊക്കേഷനുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
സ free ജന്യ അല്ലെങ്കിൽ പരിമിത-സമയ പാർക്കിംഗ് ഫീസ് ഇളവുകളുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോക്താക്കൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. 11-30 ചാർജറുകളുള്ള നിർമ്മാണ നിർമ്മാണ അനുപാതം കുറഞ്ഞു, ഡിസ്പ്ലേസ് മുൻഗണന കാണിക്കുന്നു, ചാർജിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള പിന്തുണ സ facilities കര്യങ്ങൾ, "നീണ്ട കാത്തിരിപ്പ്" ഉത്കണ്ഠ.
6. ക്രോസ്-ഓപ്പറേറ്റർ ചാർജിംഗ് സവിശേഷതകൾ
90% ത്തിലധികം ഉപയോക്താക്കൾ ക്രോസ് ഓപ്പറേറ്റർ ചാർജിംഗിൽ ഏർപ്പെടുന്നു, ശരാശരി 7 ഓപ്പറേറ്റർമാരും പരമാവധി 71 ഉം ആണ്. ഒരു ഓപ്പറേറ്ററുടെ സേവന ശ്രേണി ഉപയോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ലെന്നും സംയോജിത ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്ക് ഒരു വലിയ ഡിമാൻഡുണ്ട് .
7. ക്രോസ്-സിറ്റി ചാർജിംഗ് സവിശേഷതകൾ
38.5% ഉപയോക്താക്കൾ 2022 ന്റെ 23 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് ക്രോസ്-സിറ്റി ചാർജിംഗിൽ ഏർപ്പെടുന്നു. 4-5 നഗരങ്ങളിലുടനീളം ഈടാക്കുന്ന ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അനുപാതം വിപുലീകരിച്ച യാത്രാ ദൂരത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
8. ഈടാക്കുന്നതിന് മുമ്പും ശേഷവും soc സവിശേഷതകൾ
ബാറ്ററി റോക്ക് 30% വയസ്സിന് താഴെയാണെങ്കിൽ, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ 62% മുതൽ ഗണ്യമായ കുറവ്, മെച്ചപ്പെട്ട ചാർജിംഗ് നെറ്റ്വർക്കിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതും "ശ്രേണി ഉത്കണ്ഠ കുറച്ചതുമാണ്. 75.2% ഉപയോക്താക്കളും 70% ന് മുകളിലായിരിക്കുമ്പോൾ നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു, ഉപയോക്താക്കളുടെ കാര്യക്ഷമതയെക്കുറിച്ച് ഉപയോക്താക്കളുടെ അവബോധം കാണിക്കുന്നു.
Iv. ഉപയോക്താവ് ചാർജിംഗ് സംതൃപ്തിയുടെ വിശകലനം
1. വ്യക്തമായതും കൃത്യവുമായ ചാർജിംഗ് അപ്ലിക്കേഷൻ വിവരങ്ങൾ
77.4% ഉപയോക്താക്കളും പ്രാഥമികമായി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ കുറഞ്ഞ കവറേജ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. പകുതിയിലധികം ഉപയോക്താക്കൾ കുറച്ച് സഹകരണ ഓപ്പറേറ്റർമാരോ കൃത്യമല്ലാത്ത ചാർജർ ലൊക്കേഷനുകളോ ഉള്ള അപ്ലിക്കേഷനുകൾ അവരുടെ ദൈനംദിന ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നു.
2. സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നു
71.2% ഉപയോക്താക്കളും ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ഉപകരണങ്ങളിൽ അസ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജിനെക്കുറിച്ചും നിലവിലുള്ളതിനെക്കുറിച്ചും ആശങ്കയുണ്ട്. കൂടാതെ, ചാർജ്ജുചെയ്യുമ്പോൾ ചോർച്ച അപകടങ്ങളും അപ്രതീക്ഷിത പവർ വെട്ടിക്കുറവും പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഉപയോക്താക്കളിൽ പകുതിയും വിഷമിക്കുന്നു.
3. ചാർജിംഗ് നെറ്റ്വർക്കിന്റെ പൂർണ്ണത
70.6% ഉപയോക്താക്കളും കുറഞ്ഞ നെറ്റ്വർക്ക് കവറേജ് പ്രശ്നം ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു, അതിൽ പകുതിയോളം വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് കവറേജ് ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ചാർജിംഗ് നെറ്റ്വർക്ക് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.
4. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ നടത്തിപ്പ്
79.2% ഉപയോക്താക്കളും ഒരു പ്രധാന വിഷയമായി ഈടാക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളുടെ തൊഴിൽ അധിനിവേശം തിരിച്ചറിയുന്നു. ഇതിനെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നതിനായി വിവിധ പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾ നയങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു, പക്ഷേ പ്രശ്നം നിലനിൽക്കുന്നു.
5. ചാർജിംഗ് ഫീസുകളുടെ ന്യായബോധം
ഉപയോക്താക്കൾ പ്രാഥമികമായി ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് ഫീസുകളും സേവന നിരക്കുകളും ഉമിക്കമില്ലാത്ത പ്രമോഷണൽ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടവരാണ്. സ്വകാര്യ കാറുകളുടെ അനുപാതം ഉയരുമ്പോൾ, സേവന ഫീസ് ചാർജിംഗ് അനുഭവവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സേവനങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന ഫീസ്.
6. നഗര പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ ലേ.
49% ഉപയോക്താക്കളും നഗര ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളിൽ സംതൃപ്തരാണ്. 50% ഉപയോക്താക്കൾ ഷോപ്പിംഗ് കേന്ദ്രങ്ങൾക്ക് സമീപം സൗകര്യപ്രദമായ ചാർജിംഗിനായി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ലക്ഷ്യസ്ഥാനം നെറ്റ്വർക്കിന്റെ ഒരു അവശ്യ ഭാഗം ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
7. കമ്മ്യൂണിറ്റി പൊതു ചാർജിംഗ്
ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ലൊക്കേഷനുകളുടെ സൗകര്യപ്രകാരം ഉപയോക്താക്കൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. കമ്മ്യൂണിറ്റി ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ചാർജിംഗ് അലയൻസ്, ചൈന നഗര ആസൂത്രണം, ഡിസൈൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് സംയുക്തമായി ഒരു കമ്മ്യൂണിറ്റി ചാർജിംഗ് പഠന റിപ്പോർട്ട് ആരംഭിച്ചു.
8. ഹൈവേ ചാർജിംഗ്
ഹൈവേ ചാർജിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഉപയോക്താക്കൾ ചാർജിംഗ് ഉത്കണ്ഠ വർദ്ധിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് അവധിക്കാലത്ത്. ഉയർന്ന പവർ ചാർജറുകളിലേക്കുള്ള ഹൈവേ ചാർജറുകളുടെ അപ്ഡേറ്റ്, നവീകരണം എന്നിവ ഈ ഉത്കണ്ഠ ക്രമേണ ലഘൂകരിക്കും.
വി. വികസന നിർദ്ദേശങ്ങൾ
1. ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ലേ .ട്ട് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക
ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ചാർജ് ചെയ്ത് ഉപയോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള ലേ layout ട്ട് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് നഗര, ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ ഒരു ഏകീകൃത ചാർജിംഗ് നെറ്റ്വർക്കിന്റെ നിർമ്മാണം ഏകോപിപ്പിക്കുക.
2. കമ്മ്യൂണിറ്റി ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുക
കമ്മ്യൂണിറ്റി പൊതു ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു "ഏകീകൃത നിർമ്മാണം, ഏകീകൃത പ്രവർത്തനം, ഏകീകൃത സേവനം" പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക, താമസക്കാർക്ക് സൗകര്യം വർദ്ധിക്കുന്നു.
3. സംയോജിത സൗര സംഭരണവും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും നിർമ്മിക്കുക
സമന്വയിപ്പിച്ച സൗരോർജ്ജ സംഭരണത്തിന്റെയും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെയും നിർമ്മാണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, ഈടാക്കുന്ന സൗകര്യങ്ങളുടെ സുസ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
4. ചാർജിംഗ് ഫെസിലിറ്റി ഓപ്പറേഷൻ മോഡലുകൾ നവീകരിക്കുക
ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ, സ്റ്റേഷൻ വിലയിരുത്തലുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുക, സേവന നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ക്രമേണ പ്രയോഗിക്കുക.
5. സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക
വാഹന നിർബന്ധിത ആശയവിനിമയവും സഹകരണ വികസനവും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇന്റലിജന്റ് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രയോഗിക്കുക.
6. പൊതു ചാർജിംഗ് ഫെസിലിറ്റി ഇന്റർകോണ്ടറ്റിവിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുക
വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെയും ഇക്കോസിസ്റ്റത്തിന്റെയും സഹകരണ ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പൊതു ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ പരസ്പരബന്ധിതത്വം ശക്തിപ്പെടുത്തുക.
7. വേർതിരിക്കൽ ചാർജിംഗ് സേവനങ്ങൾ നൽകുക
കാർ ഉടമകളുടെ എണ്ണം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത തരം കാർ ഉടമകൾക്കും സാഹചര്യങ്ങൾക്കും വ്യത്യസ്ത ചാർജിംഗ് സേവനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന ഉപയോക്താക്കളുടെ ചാർജിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ പുതിയ ബിസിനസ്സ് മോഡലുകളുടെ പര്യവേക്ഷണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക:
ഞങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് സൊല്യൂഷനുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വ്യക്തിഗത കൺസൾട്ടേഷനും അന്വേഷണത്തിനും, ദയവായി ലെസ്ലിയുമായി ബന്ധപ്പെടുക:
ഇമെയിൽ:sale03@cngreenscience.com
ഫോൺ: 0086 19158819659 (WeChat, വാട്ട്സ്ആപ്പ്)
സിചുവാൻ ഗ്രീൻ സയൻസ് & ടെക്നോളജി ലിമിറ്റഡ്, കോ.
www.cngreensciers.com
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ -05-2024
