അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് കൂമ്പാര കമ്പനികൾ ലാഭമുണ്ടാക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു

അമേരിക്കയിലെ കൂലികളുടെ ഉപയോഗ നിരക്ക് ഒടുവിൽ വർദ്ധിച്ചു.

യുഎസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന വളരുമ്പോൾ, കഴിഞ്ഞ വർഷം വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലെ ശരാശരി ഉപയോഗ നിരക്ക് ഇരട്ടിയാകും.

ബിസിനസുകൾക്കായി ഇലക്ട്രിക് വാഹന അടിസ്ഥാന സ infrastructure കര്യങ്ങൾ നടത്തുന്ന ഒരു സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ ആസ്ഥാനമായുള്ള സുസ്ഥിരമായ ഓട്ടോ. അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ടെസ്ല കമ്പനികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ശരാശരി ഉപയോഗ നിരക്ക് 2023 ൽ ഇരട്ടിയായി, 2023 ജനുവരിയിൽ 9 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് ഡിസംബറിൽ 18 ശതമാനമായി. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 2023 അവസാനത്തോടെ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഓരോ അതിവേഗ ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരം 5 മണിക്കൂറിലും ശരാശരി ദൈനംദിന പ്ലഗ്-ഇൻ സമയം ഉണ്ടായിരിക്കും.

യുഎസിൽ 5,600 ഓളം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നടത്തുന്ന ബ്ലിങ്ക് ചാർജിംഗിന്റെ സിഇഒ ബ്രണ്ടൻ ജോൺസ് പറഞ്ഞു: "ഞങ്ങൾ 8% ഉപയോഗത്തിലാണ്, അത് മതിയായതല്ല. . "

ഉപയോഗത്തിന്റെ വർദ്ധനവ് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതിയുടെ സൂചകം മാത്രമല്ല, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ലാഭക്ഷമതയ്ക്കുള്ള ഒരു ബെൽവെതർ. ലാഭക്ഷമത നേടുന്നതിന് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഉപയോഗ നിരക്ക് 15% ആയിരിക്കണമെന്ന് സ്ഥിരതയുള്ള ഓട്ടോ കണക്കാക്കുന്നു. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ഉപയോഗത്തിന്റെ കുതിപ്പ് ആദ്യമായി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ആദ്യമായി പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, എത്ര വലിയൊരു വിഭാഗം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ലാഭകരമായി മാറുന്നു, സ്ഥിരതയുള്ള സിഇഒ രോഹൻ പുരി പറഞ്ഞു.

2023 സെപ്റ്റംബറിൽ ഒരു വരുമാന കോളിനെക്കുറിച്ചുള്ള മുൻ സിഇഒ കാതി സോയി പറഞ്ഞു: "ഇത് വളരെ ആവേശകരമാണ്, ചാർജിംഗ് നെറ്റ്വർക്കിന്റെ ലാഭക്ഷമത ഭാവിയിൽ ഒരു കൊടുമുടിയിലെത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു." അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 1,000 സൈറ്റുകൾ ഓറേഷൻ ഇവിഗോ, അവരിൽ മൂന്നിലൊന്ന് കഴിഞ്ഞ സെപ്റ്റംബർ 20% സമയമെങ്കിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

വളരെക്കാലമായി, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ഒരു മോശം "സ്റ്റാലേമലേറ്റ്" സംസ്ഥാനത്താണ്. കുറഞ്ഞ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം നിരക്ക് ഈടാക്കുന്ന നെറ്റ്വർക്കുകൾ വികാസത്തെ നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നു. "കാറുകൾക്ക് വയറുകൾ പിടിക്കാൻ കഴിയില്ല" ഞങ്ങൾ ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്നതുവരെ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ധർമ്മസങ്കടമാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, വിശാലമായ അന്തർസംസ്ഥാന ഹൈവേകളും യാഥാസ്ഥിതിക ഗവൺമെന്റ് സബ്സിഡികളും വിപുലീകരണത്തിന്റെ വേഗത പരിമിതപ്പെടുത്തി. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനാൽ നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നത് വർഷങ്ങളായി പോരാടിയതിനാൽ, ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകളുടെ അഭാവം മൂലം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ പല ഡ്രൈവറുകളും വിസമ്മതിച്ചു.

രാജ്യത്തൊട്ടാകെയുള്ള ഓരോ 50 മൈലിലും പൊതുജനാത്മക ധനസഹായത്തിൽ 5 ബില്യൺ ഡോളർ ഫെഡറൽ ധനസഹായത്തിൽ 5 ബില്യൺ ഡോളർ വരെ ഉയർന്നു.

ഈ ഫണ്ടുകൾ ഇതുവരെ മിതമായി അനുവദിച്ചു, പക്ഷേ യുഎസ് ഇലക്ട്രിസ്റ്റം ഇതിനകം വയറുകളും കാറുകളും തമ്മിൽ ഒരു ബാലൻസ് അടിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ, യുഎസ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഐ.എസ്.

"അതിവേഗം ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നത് ലാഭകരമായ ബിസിനസ്സല്ലെന്ന് വ്യവസായത്തിൽ പൊതുവായ ഒരു അഭിപ്രായ സമതകരുണ്ട്," പുരി പറഞ്ഞു. "എന്നാൽ നമ്മൾ കാണുന്നത് പല ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് ആ കാഴ്ച ഇനി ശരിയല്ല എന്നതാണ്."

ചില സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ, നിരക്ക് ഈടാക്കുന്ന കൂലികളുടെ ഉപയോഗ നിരക്ക് ദേശീയ ശരാശരിയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. കണക്റ്റിക്കട്ടിൽ, ഇല്ലിനോയിസും നെവാഡയും, വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗിന് ഒരു ദിവസം 8 മണിക്കൂർ പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്; ഇല്ലിനോയിസിലെ കൂമ്പാരങ്ങളുടെ ശരാശരി ഉപയോഗ നിരക്ക് 26% ആണ്, ഇത് ആദ്യം അമേരിക്കയിൽ റാങ്കിംഗ്.

പ്രധാനപ്പെട്ടാൽ, ആയിരക്കണക്കിന് വേഗതയുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഓൺലൈനിൽ വന്നിട്ടും, ഈ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഉപയോഗം ഇപ്പോഴും ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, കാരണം ഇവാ ദത്തെടുക്കൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം എല്ലായ്പ്പോഴും ഉയരുകയില്ല. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ "വളരെ തിരക്കിലാണെന്നതിൽ" ഒരു തിരക്കിലാണ് "മാറുന്നത് ബ്രിങ്കൂറുടെ ജോൺസ് പറഞ്ഞു, ഇത് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ 30% ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് പരാതികൾ ലഭിക്കുന്നു.

പര്യാപ്തമായ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് മുമ്പ് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് നെഗറ്റീവ് ഫീഡ്ബാക്കിന് കാരണമായിരുന്നപ്പോൾ, ഇപ്പോൾ മാറി. നെറ്റ്വർക്കുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം, ചില കേസുകളിൽ ഫെഡറൽ ഫണ്ടിംഗ് വികസിപ്പിക്കാൻ കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസം നൽകും. ടേൺ, കൂടുതൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണോയെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ, സുസ്ഥിരമായ ഓട്ടോ 75 വ്യത്യസ്ത വേരിയബിളുകൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു, അവയിൽ മേധാവി, അവർ എത്ര ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സമീപത്താണ്, അവ എത്ര തവണ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിച്ച കാറുകളിലേക്ക് ടെസ്ല അതിന്റെ സൂപ്പർചാർഗിംഗ് നെറ്റ്വർക്ക് തുറക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനാൽ ഈ വർഷം ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ വികസിക്കും. യുഎസിലെ എല്ലാ അതിവേഗ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെയും നാലിലൊന്ന് പേർക്ക് ടെസ്ല കണക്കാക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും യുഎസിലെ മൂന്നിൽ രണ്ട് വയറുകളും ടെസ്ല തുറമുഖങ്ങൾക്ക് സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഫെബ്രുവരി 29 ന് ഫോർഡ് ഫോർഡ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് വാഹന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും കാനഡയിലും 15,000 ടെസ്ല സൂപ്പർചാർഗിംഗ് കൂട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഫോർഡ് അറിയിച്ചു.

അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലും കാനഡയിലും ടെസ്ല സൂപ്പർചാർഗിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച ആദ്യത്തെ ടെസ്ല വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഫോർഡ് എഫ് -150 മിന്നൽ, മുട്ടാൾ മാച്ച്-ഇ റീട്ടെയിൽ ധനസഹായമാറ്റം മാറിയെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.

കഴിഞ്ഞ ജൂണിൽ ടെസ്ല ജനറൽ മോട്ടോഴ്സുമായി സമാനമായ ഒരു കരാർ നേടി, യുഎസ്, കാനഡ എന്നിവയിൽ 12,000 ടെസ്ല സൂപ്പർചാർജറുകളിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്നു. സിഇഒ മേരി ബാർറ പങ്കാളിത്തം കമ്പനിയെ 400 മില്യൺ ഡോളർ വരെ നിക്ഷേപത്തിൽ നിക്ഷേപം നടത്താനുള്ള പദ്ധതിയിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

മറ്റ് കമ്പനികളുമായി ടെസ്ലയുടെ സഹകരണം ഇതിലേക്ക് വലിയ വരുമാനം ലഭിക്കുമെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഓട്ടോഫോറെകാസ്റ്റ് സൊല്യൂഷനുകളിൽ ആഗോള പ്രവചനം വൈസ് പ്രസിഡന്റ് അനലിസ്റ്റ് സാം ഫിയോറനി പറഞ്ഞു, ഇത് പാരിസ്ഥിതിക പോയിന്റുകളും ചാർജിംഗ് ചെലവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

സൂസി
സിചുവാൻ ഗ്രീൻ സയൻസ് & ടെക്നോളജി ലിമിറ്റഡ്, കോ.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreensciers.com