BMW-ൻ്റെ വരാനിരിക്കുന്ന Neue Klasse (New Class) EV- സമർപ്പിത പ്ലാറ്റ്ഫോം ഇലക്ട്രിക് യുഗത്തിൽ ബ്രാൻഡിൻ്റെ വിജയത്തിന് പരമപ്രധാനമാണ്.
i3 എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു കോംപാക്റ്റ് സെഡാനും iX3 യുടെ പിൻഗാമിയായി സ്‌പോർടി എസ്‌യുവിയും 2025-ൽ പുറത്തിറക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌ത ന്യൂ ക്ലാസ്, 2030-ഓടെ ബിഎംഡബ്ല്യുവിൻ്റെ ആഗോള വിൽപ്പനയുടെ പകുതിയിലധികം വരും.
BMW യുടെ ചീഫ് ടെക്‌നോളജി ഓഫീസർ ഫ്രാങ്ക് വെബർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, "വലിയ സാങ്കേതിക കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന്" പുതിയ തലമുറ ബാറ്ററിയും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യയും അവതരിപ്പിക്കുന്ന ന്യൂ ക്ലാസ് ഇവികളുടെ ചില പ്രധാന സവിശേഷതകൾ വാഹന നിർമ്മാതാവ് ആദ്യമായി വെളിപ്പെടുത്തി.
ന്യൂ ക്ലാസ് ഇവികളിൽ ഒരു പുതിയ "പാക്ക്-ടു-ഓപ്പൺ-ബോഡി" ആശയം അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം CAR മാസികയോട് പറഞ്ഞു, പ്രിസ്മാറ്റിക് ബാറ്ററികൾക്ക് പകരം വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഏത് മോഡലിനും അനുയോജ്യമായ ബാറ്ററി വലുപ്പങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ BMW-നെ അനുവദിക്കുന്നു. പുതിയ സുസ്ഥിര നടപടികളും പുനരുപയോഗ സാങ്കേതിക വിദ്യകളും നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് ഇരട്ടിയാക്കും.
ബിഎംഡബ്ല്യു ഈ സാങ്കേതിക വിദ്യകളിൽ ചിലത് ന്യൂ ക്ലാസ് ലൈനപ്പിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുംEVs, ഇത് 1 സീരീസ് വലിപ്പമുള്ള പാസഞ്ചർ കാറുകൾ മുതൽ പൂർണ്ണ വലുപ്പമുള്ള X7 പോലുള്ള വലിയ എസ്‌യുവികൾ വരെ ആയിരിക്കും. നിലവിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററികളെ അപേക്ഷിച്ച് 20 ശതമാനം ഉയർന്ന ഊർജ സാന്ദ്രത, 30 ശതമാനം മികച്ച പാക്കേജിംഗ് കാര്യക്ഷമത, 30 ശതമാനം വരെ കൂടുതൽ ശ്രേണി, 30 ശതമാനം വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് ഈ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനം ലഭിക്കും.
ഈ പുതിയ ബാറ്ററി ഡിസൈൻ ലഭ്യമാകുമ്പോൾ, അത് ഉപയോക്താവിന് കാർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കും. ഇത്തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററി സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തെ ബാധിക്കില്ല, ശക്തമായ പ്രായോഗികതയുണ്ട്.
മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിക്കാൻ മാത്രമല്ലEV ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നുസ്റ്റേഷൻ, എന്നാൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനംചാർജിംഗ് പോസ്റ്റുകൾഅവർക്ക് മറ്റ് താങ്ങാനാവുന്നതും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുംചാർജ്ജുചെയ്യുന്നുവാൾബോക്സ്ഒരുപക്ഷേ അവരുടെ ബാറ്ററികളുമായി കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ഒരു രൂപം പോലും തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-16-2022
