കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ:ഭാരം കുറഞ്ഞതും വികസനത്തിൻ്റെ മറ്റ് മേഖലകളിൽ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയും വാഹന കമ്പനികളും തുടർച്ചയായ പുരോഗതിയോടെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ശ്രേണി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുന്നു, 1,000 കിലോമീറ്ററിലധികം മോഡലുകളുടെ ശ്രേണി ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി അനാവരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു, ഇലക്ട്രിക് വാഹന മൈലേജ് ഉത്കണ്ഠ അടിസ്ഥാനപരമായി ലഘൂകരിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ചാർജിംഗ് മന്ദഗതിയിലാണ്, ചാർജിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ് "ഊർജ്ജ ഉത്കണ്ഠ പരിഹരിക്കാൻ" ഇപ്പോഴും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള ചാർജ്ജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപഭോക്താക്കൾ നിറയ്ക്കാൻ 40 മിനിറ്റോ അതിലധികമോ സമയം കാത്തിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അവധിക്കാല യാത്ര "ഒരു മണിക്കൂർ ചാർജ് ചെയ്യുക, നാല് മണിക്കൂർ ക്യൂ നിൽക്കുക" എന്നത് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ഉടമകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം എല്ലിൻറെ ആഴത്തിലുള്ള വേദനയായി മാറിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ വേഗത്തിൽ വൈദ്യുതി നിറയ്ക്കുന്നത് സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് ഇവി വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ ശ്രമങ്ങളുടെ ദിശയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ: 800V ഹൈ-വോൾട്ടേജ് സിസ്റ്റം + ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള സൂപ്പർ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 10 മിനിറ്റ് ചാർജിംഗ് സമയവും 300 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചും കൈവരിക്കും, ഇത് നികത്തലിൻ്റെ ഉത്കണ്ഠ ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കും, ഇത് മുഖ്യധാരാ റൂട്ടായി മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതിവേഗ ചാർജിംഗ്. ആഭ്യന്തര, വിദേശ മുഖ്യധാരാ കാർ കമ്പനികൾ ഇതിനകം പ്രസക്തമായ ലേഔട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ നിരവധി 800V മോഡലുകൾ 2022-ൽ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടും. എന്നാൽ 800V ഹൈ-വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്ഫോം കാർ ചാർജ്ജിംഗ് സാധാരണ ചാർജിംഗ് പൈൽ ചാർജിംഗിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ചാർജിംഗ് വേഗത പ്രതീക്ഷകൾക്ക് അതീതമാണ്. സൂപ്പർ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നേടാനാകുന്നില്ല, അതിനാൽ വ്യാവസായിക ശൃംഖലയുടെ പൈൽ എൻഡ് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് കാർ അവസാനം, ട്രാക്കിൻ്റെ നിരവധി ഉപവിഭാഗങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനം ലഭിക്കും.
ആദ്യം, എന്താണ് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ചാർജിംഗ്
കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ: ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ആണ്, അളവിൻ്റെ യൂണിറ്റ് സമയങ്ങൾ (സി) ചാർജ് ചെയ്യാം. ചാർജിംഗ് ഗുണിതം വലുതായാൽ ചാർജിംഗ് സമയം കുറയും.
ചാർജിംഗ് മൾട്ടിപ്ലയർ (C) = ചാർജിംഗ് കറൻ്റ് (mA) / ബാറ്ററി റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി (mAh)
ഉദാഹരണത്തിന്, ബാറ്ററിയുടെ കപ്പാസിറ്റി 4000mAh ആണെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് കറൻ്റ് 8000mAh ൽ എത്തുന്നുവെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് മൾട്ടിപ്ലയർ 8000/4000 = 2C ആണ്.
കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ: ഉയർന്ന നിരക്ക് ചാർജിംഗ് 0% അല്ല -100% ചാർജും ഉയർന്ന കറൻ്റ് ചാർജിംഗ് വഴിയാണ്. ന്യായമായ ചാർജിംഗ് മോഡ് മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഘട്ടം 1: പ്രീ-ചാർജ്ജിംഗ് അവസ്ഥ; ഘട്ടം 2: ഉയർന്ന കറൻ്റ് സ്ഥിരമായ നിലവിലെ ചാർജിംഗ്; ഘട്ടം 3: സ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജ് ചാർജിംഗ്.
കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ: ഘട്ടം 1 പ്രീ-ചാർജ്ജിംഗ് ബാറ്ററി സെല്ലിന് ഒരു സംരക്ഷിത പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഘട്ടം 2-നെ ഞങ്ങൾ ഉയർന്ന നിരക്ക് ചാർജിംഗ് ഘട്ടം എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഈ പ്രക്രിയയുടെ പവർ റേഞ്ച് പലപ്പോഴും 20%-80% ആണ്; സ്റ്റേജ് 3 സ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജ് ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ് പരിമിതപ്പെടുത്താനും ബാറ്ററി സെല്ലിനെ അമിത വോൾട്ടേജിൽ നിന്ന് തടയാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ഇത് ബാറ്ററി ഘടനയെ നശിപ്പിക്കും.
1, കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ: ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിന് ചാർജിംഗ് എൻഡിൻ്റെയും ബാറ്ററി ചാർജ്/ഡിസ്ചാർജ് മൾട്ടിപ്ലയറിൻ്റെയും ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്
ഇവികൾക്ക് രണ്ട് പ്രധാന ചാർജിംഗ് രീതികളുണ്ട്: ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്, എസി സ്ലോ ചാർജിംഗ്.
കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ: എസി സ്ലോ ചാർജിംഗ് വീട്ടിലെ അല്ലെങ്കിൽ കമ്മ്യൂണിറ്റി കാർ പാർക്കുകളിലെ ചാർജിംഗ് സീനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ചാർജിംഗ് പവർ കുറച്ച് കിലോവാട്ട് മുതൽ ഡസൻ കണക്കിന് കിലോവാട്ട് വരെ ചെറുതാണ്, സാധാരണയായി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ 8-10 മണിക്കൂർ എടുക്കും. എസി സ്ലോ ചാർജിംഗ് ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് 220V എസി പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇവി ബാറ്ററി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി ഓൺ-ബോർഡ് ചാർജർ ഒബിസിക്കുള്ളിലെ എസി/ഡിസി കൺവെർട്ടർ വഴി ഡിസി പവറായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ: കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് പവർ കാരണം, ഓൺ-ബോർഡ് OBC-യിൽ നിർമ്മിച്ച AC/DC കൺവെർട്ടറിൻ്റെ പവർ പൊതുവെ കുറവാണ്, ചെലവ് കുറവാണ്.
കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ: DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാധാരണയായി മോട്ടോർവേകളിലെ/ദീർഘയാത്രകളിലെ ചാർജിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അവിടെ വൈദ്യുതി നൂറുകണക്കിന് കിലോവാട്ടിൽ എത്തുകയും പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ 1-2 മണിക്കൂർ മാത്രം എടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന പവർ എസി/ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റിലേക്ക് മാറ്റുക എന്നതാണ് ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിൻ്റെ സാരാംശം, അവിടെ ഡിസി ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റ് ഗ്രിഡിൽ നിന്നുള്ള എസി പവറിനെ ഹൈ പവർ ഡിസി പവറായി ഒരു റക്റ്റിഫയർ വഴി വാഹന ബാറ്ററി നേരിട്ട് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിൻ്റെ പീക്ക് പവർ 350kW അല്ലെങ്കിൽ 480kW വരെ എത്താം, കൂടാതെ സൂപ്പർ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം 30 മിനിറ്റിൽ താഴെയായി കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഭാവിയിൽ ഇത് പത്ത് മിനിറ്റിൽ താഴെയായി ചുരുക്കിയേക്കാം.
കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ:ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ "ബ്രിഡ്ജ്" ആണ് ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിൻ്റെ ചാർജിംഗ് ഗൺ, ഇത് ചാർജറിനും വാഹനത്തിനും ഇടയിലുള്ള വൈദ്യുതിയുടെയും വിവരങ്ങളുടെയും പ്രക്ഷേപണവും പരിവർത്തനവും ഏറ്റെടുക്കുന്നു. HUBER+SUHNER-ൻ്റെ നാഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഗൺ, RADOX® HPC 600, 600kW/1000V പ്രകടനത്തോടെ 600A വരെ (യഥാർത്ഥ ജീവിതത്തിൽ 800A വരെ) തുടർച്ചയായ ചാർജിംഗ് നേടാൻ പ്രാപ്തമാണ്. RADOX® HPC 600 600A തുടർച്ചയായ ചാർജിംഗ് (800A വരെ അളക്കുന്നു), 600kW/1000V സിസ്റ്റം പ്രകടനം, ഉപയോഗിക്കാൻ തയ്യാറുള്ള മീറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, ദൈർഘ്യമേറിയ സേവന ജീവിതത്തിനായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന കോൺടാക്റ്റുകൾ, IP67 റേറ്റിംഗിനൊപ്പം ഉയർന്ന സുരക്ഷ, CCS1, CCS2 എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇൻ്റർഫേസുകൾ. ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് വേഗത നിലനിർത്താനും ചാർജിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പ് വരുത്താനും ഉപകരണങ്ങളുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കാനും പരിപാലനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സൂപ്പർചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾക്കായുള്ള മികച്ച ചോയിസാണ് ഇതിന് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്നത്.
ചിത്രം
2, കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ: ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്തുക: ഒരേ സമയം ചാർജിംഗ് എൻഡ് പവറും ബാറ്ററി ചാർജിംഗ്/ഡിസ്ചാർജിംഗ് ഗുണിതവും മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.
ചാർജിംഗ് പവറിൻ്റെയും ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് പവറിൻ്റെയും ചെറിയ മൂല്യമാണ് ഫലപ്രദമായ പവർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത്, അതിവേഗ ചാർജിംഗ് വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഒരേ സമയം ചാർജിംഗ് പവറും ബാറ്ററി ചാർജിംഗ്/ഡിസ്ചാർജിംഗ് നിരക്കും മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ:വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ കറൻ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ചാർജിംഗ് പവർ (P=UI ഫോർമുല) വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. പോർഷെ ഒരു ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, 800V ഹൈ-വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ഥാപിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ മോഡലാണ് പോർഷെ ടെയ്‌കാൻ, കൂടാതെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് റൂട്ടിൻ്റെ ഒരു സാധാരണ പ്രതിനിധി എന്ന നിലയിൽ, അതിൻ്റെ പീക്ക് ചാർജിംഗ് പവർ 350 കിലോവാട്ടിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു.
രണ്ടാമതായി, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ചാർജിംഗിൻ്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും നിലവിലെ വികസന സാഹചര്യവും.
www.DeepL.com/Translator ഉപയോഗിച്ച് വിവർത്തനം ചെയ്തത് (സൗജന്യ പതിപ്പ്)
സിചുവാൻ ഗ്രീൻ സയൻസ് & ടെക്നോളജി കോ., ലിമിറ്റഡ്.
0086 19158819831
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-25-2024
