യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ക്രമേണ കർശനമാക്കിയതോടെ, വാഹനങ്ങളുടെ വൈദ്യുത പരിവർത്തനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കേണ്ടത് രാജ്യങ്ങൾക്ക് അനിവാര്യമാണ്. ലോകത്ത് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള കടന്നുകയറ്റവും ജനപ്രിയീകരണവും ഉള്ള അതേ സമയം, ചില വിദേശ പ്രദേശങ്ങളിൽ അനുബന്ധ ഊർജ്ജ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം നിലനിർത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. നിലവിൽ, വിദേശ ചാർജിംഗ് പൈൽ വിടവ് വലുതാണെന്നും വില ഉയർന്നതാണെന്നും മത്സര രീതി താരതമ്യേന ചിതറിക്കിടക്കുകയാണെന്നും ചൈനയുടെ ചാർജിംഗ് പൈൽ സംരംഭങ്ങൾക്ക് വിതരണ ശൃംഖല, സാങ്കേതികവിദ്യ, ചെലവ്, മറ്റ് വശങ്ങൾ എന്നിവയിൽ കാര്യമായ നേട്ടങ്ങളുണ്ടെന്നും വ്യവസായത്തിലെ പലരും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. സ്വർണ്ണത്തിനായി കടലിൽ പോകാനുള്ള ഈ അവസരം പല പൈൽ സംരംഭങ്ങളും സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ട്.
ഗാർഹിക ഉപയോഗത്തിനുള്ള പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ
യുഎസ് എൻ‌ഇവി ചാർജിംഗ് വിപണിയിൽ ടെസ്‌ല, ചാർജ്പോയിന്റ്, ബ്ലിങ്ക്, ഇവ്‌ഗോ തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നുണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം, അതേസമയം യൂറോപ്യൻ പവർ ഓപ്പറേഷൻ വിപണിയിൽ ഷെൽ, ബിപി, ഷ്നൈഡർ, എബിബി, മറ്റ് ഭീമന്മാർ എന്നിവ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു.
യൂറോപ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് അസോസിയേഷന്റെ ഡാറ്റ പ്രകാരം, 2023-ൽ, 31 യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ 3,009,000 പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ കാർ രജിസ്ട്രേഷനുകൾ നേടി, 16.2% വർദ്ധനവ്, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ പെനട്രേഷൻ നിരക്ക് 23.4% ആയിരുന്നു; 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും യൂറോപ്പിലെ ഓരോ അഞ്ച് കാറുകളിലും മൂന്നെണ്ണം പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളായിരിക്കുമെന്നും പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ പെനട്രേഷൻ നിരക്ക് 60% എത്തുമെന്നും ഇത് ആഗോള പെനട്രേഷൻ നിരക്കായ 26% കവിയുമെന്നും അസോസിയേഷൻ പ്രവചിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്‌സിന്റെ ടെക്‌നിക്കൽ വിഭാഗത്തിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടറും ചൈന ചാർജിംഗ് അലയൻസിന്റെ ഡയറക്ടറുമായ ലിയു കൈ, ചൈന എനർജി ന്യൂസ് റിപ്പോർട്ടറോട് പറഞ്ഞു: "ചൈനയുടെ പൈൽ അനുപാതം ഏകദേശം 2.4 ആണ്"∶1, ഇതിൽ പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ പൈൽ അനുപാതം ഏകദേശം 7.5 ആണ്∶1, പൊതു വിവര കണക്കുകൾ പ്രകാരം, യൂറോപ്പിലെയും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും പൊതു ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ പൈൽ അനുപാതം ഏകദേശം 15 ആണ്.∶1, വിടവ് ചൈനയേക്കാൾ വളരെ വലുതാണ്."
വിശാലമായ വിദേശ വിപണി കണ്ടുകൊണ്ട്, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഷെങ്‌ഹോങ് ഷെയേഴ്‌സ്, ദാവോടോങ് ടെക്‌നോളജി, ടോർച്ച് ഹുവ ടെക്‌നോളജി, യിംഗ്‌ജി ഇലക്ട്രിക് തുടങ്ങിയ ചൈനയുടെ ഡിസി/എസി പൈൽ സംരംഭങ്ങൾ തുടർച്ചയായി യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ സ്ഥാനം പിടിച്ചു.
"ചൈനയുടെ ചാർജിംഗ് പൈൽ വ്യവസായ വിതരണ ശൃംഖല താരതമ്യേന പൂർണ്ണമാണ്, വ്യക്തമായ ചെലവ് ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ചൈനയുടെ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ ഗുണനിലവാരം വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പൂർണ്ണമായി പരിശോധിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും വിദേശ ബ്രാൻഡുകളേക്കാൾ മികച്ചതാണ്." ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ സർക്കുലേഷൻ അസോസിയേഷൻ വിദഗ്ദ്ധ സമിതി അംഗം ഷാങ് ഹോങ് വിശ്വസിക്കുന്നു.
ലിയു കൈയുടെ വീക്ഷണത്തിൽ, 10 വർഷത്തിലേറെ നീണ്ട വികസനത്തിന് ശേഷം, ചൈനയുടെ ചാർജിംഗ് പൈൽ വ്യവസായ വിതരണ ശൃംഖല കൂടുതൽ പക്വത പ്രാപിക്കുന്നു, ആഭ്യന്തര സ്കെയിൽ, മൾട്ടി-സീൻ, ദീർഘകാല ആപ്ലിക്കേഷൻ വഴിയുള്ള ഉൽപ്പന്നത്തിന് ഗണ്യമായ ഉൽപാദനച്ചെലവ് നേട്ടമുണ്ട്, കടലിൽ പോകേണ്ട ആഭ്യന്തര സംരംഭങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ മൊത്ത ലാഭവും അറ്റാദായ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ഇടവും ഉണ്ടായിരിക്കും.
യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ വില സംവേദനക്ഷമതയുണ്ടെന്നും ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ വില കൂടുതലാണെന്നും ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സെക്യൂരിറ്റീസ് ഗവേഷണ റിപ്പോർട്ട് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. വിദേശത്ത് ഒരേ പവർ ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ വില ആഭ്യന്തര ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ വിലയുടെ പലമടങ്ങ് കൂടുതലാണ്, 120kW DC ചാർജിംഗ് പൈൽ ഉദാഹരണമായി എടുക്കുമ്പോൾ, വിദേശത്ത് 120kW ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ വില ഏകദേശം 464,000 യുവാൻ ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് ആഭ്യന്തര വിലയായ 30,000-50,000 യുവാനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, ഇത് ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കളെ യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളിലേക്ക് ആകർഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആഭ്യന്തര ചാർജിംഗ് പൈൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ലാഭക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തും.
ഇതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ട.
ഫോൺ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ദിചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ടൈപ്പ് 2വിശ്വാസ്യത, അനുയോജ്യത, കാര്യക്ഷമത എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന EV ചാർജിംഗ് ശൃംഖലയുടെ ഒരു മൂലക്കല്ലായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രചാരത്തിലാകുമ്പോൾ,ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ തരംഡ്രൈവർമാർക്ക് എവിടെയായിരുന്നാലും അവർക്ക് ആവശ്യമായ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്നതിൽ 2 നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കും. ഈ കണക്റ്റർ വെറുമൊരു മാനദണ്ഡമല്ല - ഇത് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി ഭാവിയിലെ ഒരു പ്രധാന സഹായിയാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-05-2025
