"യുഎസിൽ ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോഗത്തിലും ലാഭത്തിലും വർദ്ധനവ് കാണുന്നു"

അമേരിക്കയിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഒടുവിൽ നേട്ടങ്ങൾ കൊയ്യുകയാണ്. സ്റ്റേബിൾ ഓട്ടോ കോർപ്പറേഷന്റെ ഡാറ്റ പ്രകാരം, ടെസ്‌ല ഇതര ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ശരാശരി ഉപയോഗം ജനുവരിയിൽ 9% ആയിരുന്നത് കഴിഞ്ഞ വർഷം ഡിസംബറിൽ 18% ആയി ഇരട്ടിയായി. ലാഭം നേടുന്നതിന് ഏകദേശം 15% സമയവും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സജീവമായി ഉപയോഗിക്കേണ്ടതിനാൽ, ഉപയോഗത്തിലെ ഈ കുതിച്ചുചാട്ടം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ലാഭകരമായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

യുഎസിൽ 5,600 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നടത്തുന്ന ബ്ലിങ്ക് ചാർജിംഗ് കമ്പനിയുടെ സിഇഒ ബ്രെൻഡൻ ജോൺസ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിൽ പ്രകടമായ വർധനവ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. വിപണി 8% നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിൽ തുടർന്നാലും, ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ ആവശ്യമായ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉണ്ടാകില്ല. ഉപയോഗത്തിലുണ്ടായ ഈ വർധന നിരവധി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളെ ആദ്യമായി ലാഭകരമാക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു.

വ്യവസായത്തിന് ഈ സാഹചര്യം ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ്. ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ ലാഭക്ഷമത മുമ്പെന്നത്തേക്കാളും ശക്തമാണെന്ന് EVgo Inc. യുടെ മുൻ സിഇഒ കാത്തി സോയി ഒരു വരുമാന കോളിനിടെ തന്റെ ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പ്രകടിപ്പിച്ചു. യുഎസിൽ ഏകദേശം 1,000 സ്റ്റേഷനുകളുള്ള EVgo, സെപ്റ്റംബറിൽ അതിന്റെ സ്റ്റേഷനുകളിൽ മൂന്നിലൊന്ന് ഭാഗവും കുറഞ്ഞത് 20% സമയമെങ്കിലും പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു.

അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ അഭാവവും മന്ദഗതിയിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന സ്വീകാര്യതയും കാരണം ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് വെല്ലുവിളികൾ നേരിട്ടിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, 5 ബില്യൺ ഡോളർ ഫെഡറൽ ഫണ്ടിംഗ് വിതരണം ചെയ്യുന്ന നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഫോർമുല ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോഗ്രാം (NEVI), പ്രധാന യാത്രാ റൂട്ടുകളിൽ കുറഞ്ഞത് ഓരോ 50 മൈലിലും ഒരു പൊതു ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ചേർത്ത 1,100 പുതിയ പൊതു ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച ഈ സംരംഭം, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും റോഡിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണവും തമ്മിലുള്ള തുല്യത കൈവരിക്കുന്നതിലേക്ക് യുഎസിനെ അടുപ്പിച്ചു.

കണക്റ്റിക്കട്ട്, ഇല്ലിനോയിസ്, നെവാഡ തുടങ്ങിയ സംസ്ഥാനങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ചാർജർ ഉപയോഗ നിരക്കിന്റെ ദേശീയ ശരാശരിയെ മറികടന്നു. ഇല്ലിനോയിസാണ് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശരാശരി നിരക്ക്, 26%. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ വർദ്ധനവുണ്ടായിട്ടും, അവയുടെ ഉപയോഗം വർദ്ധിച്ചു, ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെന്നാണ്.

ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ലാഭകരമാകണമെങ്കിൽ ഏകദേശം 15% ഉപയോഗത്തിൽ എത്തേണ്ടതുണ്ടെങ്കിലും, ഉപയോഗം 30% അടുക്കുമ്പോൾ, അത് തിരക്കിനും ഡ്രൈവർമാരെക്കുറിച്ച് പരാതികൾക്കും കാരണമാകും. എന്നിരുന്നാലും, വർദ്ധിച്ച ഉപയോഗവും ഫെഡറൽ ഫണ്ടിംഗും വഴി ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ മെച്ചപ്പെട്ട സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം കൂടുതൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും, ഇവി സ്വീകാര്യതയെ കൂടുതൽ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ സ്റ്റാർട്ടപ്പായ സ്റ്റേബിൾ ഓട്ടോ, ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ സ്ഥലങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന് വിവിധ ഘടകങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു. അവരുടെ മോഡൽ കൂടുതൽ സൈറ്റുകൾക്ക് പച്ചക്കൊടി കാണിക്കുന്നതോടെ, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കായി ആകർഷകമായ സ്ഥലങ്ങളുടെ ലഭ്യത വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, മറ്റ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കായി സൂപ്പർചാർജർ നെറ്റ്‌വർക്ക് തുറക്കാനുള്ള ടെസ്‌ലയുടെ തീരുമാനം ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ വികസിപ്പിക്കും. നിലവിൽ യുഎസിലെ എല്ലാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെയും നാലിലൊന്നിൽ കൂടുതൽ ടെസ്‌ല പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എല്ലാ കോഡുകളുടെയും മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗവും ടെസ്‌ല വാഹനങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വളർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയും ലാഭക്ഷമത കൂടുതൽ വ്യക്തമാവുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, സൗകര്യപ്രദവും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾക്കായുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ വ്യവസായം സജ്ജമാണ്, ഇത് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.

ലെസ്ലി
സിചുവാൻ ഗ്രീൻ സയൻസ് & ടെക്നോളജി ലിമിറ്റഡ്, കമ്പനി.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com (www.cngreenscience.com)