വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൽപ്പാദനം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ ചില അപൂർവ ഭൂമി മൂലകങ്ങൾക്കും ലോഹങ്ങൾക്കും ആഗോളതലത്തിൽ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡാണ്ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കും പകരം. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിലെ ഒരു വെല്ലുവിളി, ആവശ്യത്തിന് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ്, അത് ഉറവിടം കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും ചിലപ്പോൾ വിരളവുമാണ്. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളിൽ ഒന്നാണ് ലിഥിയം.
റൈൻ നദീതീരത്ത് വൻതോതിൽ ലിഥിയം നിക്ഷേപം കണ്ടെത്തിയതായും പ്രധാന വസ്തുക്കൾ ഖനനം ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടതായും ജർമ്മനി പ്രഖ്യാപിച്ചു. നദിക്ക് താഴെയുള്ള നിക്ഷേപം 400 മില്യൺ നിർമ്മിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണെന്നാണ് അധികൃതർ പറയുന്നത്ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ. തെക്കൻ ജർമ്മനിയിലെ ബ്ലാക്ക് ഫോറസ്റ്റ് മേഖലയിലെ അപ്പർ റൈൻ വാലി ഏകദേശം 186 മൈൽ നീളവും 40 കിലോമീറ്റർ വരെ വീതിയുമുള്ള ഒരു പ്രദേശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
(ചിത്രം റഫറൻസിനായി മാത്രം)
ലിഥിയം ഉരുകിയ അവസ്ഥയിലാണ്. ലിഥിയം നിക്ഷേപത്തിൻ്റെ വലിപ്പം സംബന്ധിച്ച കണക്കുകൾ കൃത്യമാണെങ്കിൽ, അത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിക്ഷേപങ്ങളിലൊന്നായിരിക്കും. മെറ്റീരിയൽ വിജയകരമായി ഖനനം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, അത് ജർമ്മനിയുടെ ഇറക്കുമതി ലിഥിയത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കും, കൂടാതെ കാർ നിർമ്മാതാക്കളുമായി നേരത്തെയുള്ള ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്.
പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ ഖനനം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന അധികാരികൾ ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങളോടുള്ള പ്രാദേശിക എതിർപ്പിനെ ഭയപ്പെടുന്നു. ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങളോട് ജനസംഖ്യയിൽ വലിയ എതിർപ്പുള്ള ഓസ്‌ട്രേലിയയിലോ തെക്കേ അമേരിക്കയിലോ ഉള്ള വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിലാണ് ഇതുവരെയുള്ള മിക്ക ലിഥിയം നിക്ഷേപങ്ങളും. ജിയോതെർമൽ പവർ പ്ലാൻ്റുകളിലും ലിഥിയം വേർതിരിച്ചെടുക്കാനുള്ള സൗകര്യങ്ങളിലും ഏകദേശം 2 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപിക്കാൻ വൾക്കൻ എനർജി റിസോഴ്‌സസ് പദ്ധതിയിടുന്നു.
(ചിത്രം റഫറൻസിനായി മാത്രം)
2024-ഓടെ രണ്ട് സൈറ്റുകളിൽ നിന്നും പ്രതിവർഷം 15,000 ടൺ ലിഥിയം ഹൈഡ്രോക്സൈഡ് വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കമ്പനി വിശ്വസിക്കുന്നു. 40,000 ടൺ വാർഷിക ഉൽപാദന ശേഷിയുള്ള മൂന്ന് സൗകര്യങ്ങൾ കൂടി ലക്ഷ്യമിട്ട് രണ്ടാം ഘട്ടം 2025 ൽ ആരംഭിക്കും.
അഭിപ്രായങ്ങൾ:
അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, ജർമ്മനിയിലെ ഫോക്സ്‌വാഗൺ, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ്, ഔഡി, ബിഎംഡബ്ല്യു, തുടങ്ങിയ എല്ലാ അറിയപ്പെടുന്ന കാറുകളും ഇലക്ട്രിക് കാറിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു, ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം 2022-ലെ ഉൽപ്പാദനവും ഡെലിവറി പ്രശ്‌നവുമാണ്. ഇലക്ട്രിക് വാങ്ങിയ ആളുകൾ. കാറിന് 12 മാസം പോലും 18 മാസം കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും. ബാറ്ററി അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ വില ഉയരുന്നത് ഈ കാലതാമസത്തിൻ്റെ പ്രധാന പോയിൻ്റുകളിലൊന്നാണ്. ഇവി വിതരണത്തിൻ്റെ കാലതാമസം കാരണം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആവശ്യമാണ്EV ചാർജറുകൾഭാവിയിലെ ഈ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉടമകൾക്കും കാലതാമസം വരുത്തി. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഈ കണ്ടെത്തൽ ജർമ്മനിയിലെ ഈ ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് യൂറോപ്പിൽ പോലും വലിയ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കും. 2023-ൽ യൂറോപ്പിലെ ev ചാർജർ ബിസിനസ്സ് വീണ്ടെടുക്കുകയും കുതിച്ചുയരുകയും ചെയ്യുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. ജെമാനിയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാർ ശതമാനം 30% ൽ താഴെയാണ്. റോഡിലെ മൊത്തം പാസഞ്ചർ കാറുകൾ 80 ദശലക്ഷത്തിലധികം വരും. അതിനാൽ ഈ വലിയ ലിഥിയം ഫൗണ്ടേഷൻ ഇലക്ട്രിക് പ്രക്രിയ വേഗത്തിലാക്കാൻ ജർമ്മനിയെ സഹായിക്കും. അതിനാൽ ഇവി ചാർജറിന് ഇതൊരു വലിയ വാർത്തയായിരിക്കും.
ഗ്രീൻ സയൻസ് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ നിർമ്മാതാവാണ്EV ചാർജർചൈനയിൽ. ഗുണനിലവാരവും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് പരിചയസമ്പന്നരായ ഒരു സാങ്കേതിക ടീമും പ്രൊഡക്ഷൻ ടീമും ഉണ്ട്. എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുകEV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻബിസിനസ്സ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-07-2022
