ഓട്ടോമാക്കർ ഉത്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ ചില അപൂർവ തികഞ്ഞ ഘടകങ്ങളും ലോഹങ്ങളും ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ്വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ-പവർ കാറുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കും പകരം. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ഒരു വെല്ലുവിളി വേണ്ട അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ കണ്ടെത്തുകയാണ്, അത് ഉറവിടത്തിന് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ചിലപ്പോൾ വിരളമാണ്. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്റീസ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളിൽ ഒന്ന് ലിഥിയം.
കീ മെറ്റീരിയൽ എന്റെ കീഴിലുള്ള വമ്പൻ ലിഥിയം നിക്ഷേപങ്ങളും എന്റെ പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ പദ്ധതികളും കണ്ടെത്തിയതായി ജർമ്മനി അറിയിച്ചു. അധികാരികൾ അനുസരിച്ച്, നദിക്കടിയിലെ നിക്ഷേപം 400 ദശലക്ഷം പണിയാൻ പര്യാപ്തമാണ്വൈദ്യുത കാറുകൾ. ഏകദേശം 186 മൈൽ നീളവും 40 കിലോമീറ്റർ വീതിയുള്ളതുമായ ഒരു പ്രദേശത്താണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.
(ചിത്രം റഫറൻസിന് മാത്രമാണ്)
ലിഥിയം ഒരു ഉരുകിയ അവസ്ഥയിലാണ്, അത് വളയത്തിൽ വളരുന്നു. ലിഥിയം നിക്ഷേപത്തിന്റെ കണക്കുകൾ കൃത്യമാണെങ്കിൽ, അത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഒന്നാണ്. മെറ്റീരിയൽ വിജയകരമായി ഖനനം ചെയ്താൽ, ജർമ്മനിയുടെ ഇറക്കുമതി ലിഥിയത്തെ ഇത് കുറയ്ക്കും, ആദ്യകാല സംഭാഷണങ്ങൾ ഇതിനകം കാർ നിർമ്മാതാക്കളുമായി നടക്കുന്നു.
എന്റെ പ്രധാന വസ്തുക്കൾ എന്റെ താൽപ്പര്യമുള്ള അധികാരികൾ പ്രധാന എതിർപ്പ് ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് സാധ്യമാണെന്ന് ഭയപ്പെടുന്നു. ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് ജനസംഖ്യാ എതിർപ്പുണ്ടെന്ന് വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിലാണ് ഇതുവരെയുള്ള മിക്ക ലിഥിയം നിക്ഷേപങ്ങളും. ജിയോതർമൽ പവർ പ്ലാന്റുകളിൽ 2 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപിക്കാൻ വൾക്കൺ എനർജി റിസോഴ്സസ് പദ്ധതിയിടുന്നു, ലിഥിയം വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ സൗകര്യങ്ങൾ.
(ചിത്രം റഫറൻസിന് മാത്രമാണ്)
പ്രതിവർഷം 15,000 ടൺ ലിഥിയം ഹൈഡ്രോക്സൈഡ് 2024 ഓടെ പുറപ്പെടുവിക്കുമെന്ന് കമ്പനി വിശ്വസിക്കുന്നു. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ 2025 ൽ ആരംഭിക്കും, ഇത് 40,000 ടൺ വാർഷിക ഉൽപാദന ശേഷി നേടി.
അഭിപ്രായങ്ങൾ:
അറിയപ്പെടുന്ന, ഫോക്സ്വാഗൺ, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്, ഓഡി, ബിഎംഡബ്ല്യു തുടങ്ങിയവയെല്ലാം വൈദ്യുത കാറിലേക്ക് മാറി, 2022 ലെ ഉൽപാദനവും ഡെലിവറി പ്രശ്നവുമാണ് ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം. ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാങ്ങിയ ആളുകൾ ജോലിക്ക് 18 മാസം പോലും 12 മാസം പോലും കാത്തിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബാറ്ററി അസംസ്കൃത മെറ്റീരിയൽ ലീക്കേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്നത് ഈ കാലതാമസത്തിന്റെ പ്രധാന പോയിന്റുകളിൽ ഒന്നാണ്. എവി ഡെലിവറിയുടെ കാലതാമസം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആവശ്യങ്ങൾ കാരണംഎവി ചാർജേഴ്സ്ഭാവിയിലെ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉടമകൾക്ക് വൈകി. യൂറോപ്പിൽ പോലും ജർമ്മനിയിലെ ഈ ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഒരു വലിയ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും. 2023 ൽ ഞങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്നു, യൂറോപ്പിലെ എവി ചാർജർ ബിസിനസ്സ് വീണ്ടെടുക്കുകയും കുതിക്കുകയും ചെയ്യും. ഗോമാറ്റിയിലെ ഇലക്ട്രിക് കാർ പെസിസെന്റേറ്റ് 30% ൽ താഴെയാണ്. റോഡിലെ മൊത്തം പാസഞ്ചർ കാറുകൾ 80 ലധികം മില്ലിയക്കാരാണ്. അതിനാൽ ഈ വലിയ ലിഥിയം സ്ഥാപിക്കൽ വൈദ്യുത പ്രക്രിയ വേഗത്തിലാക്കാൻ ജർമ്മനിയെ സഹായിക്കും. അതിനാൽ ഇവർ ചാർജറിന് ഇത് ഒരു വലിയ വാർത്തയായിരിക്കും.
ഗ്രീൻ സയൻസ് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ നിർമ്മാതാവാണ്എവി ചാർജർചൈനയിൽ. ഗുണനിലവാരവും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു സാങ്കേതിക ടീമും പ്രൊഡക്ഷൻ ടീമും ഉണ്ട്. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുകEv ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻബിസിനസ്സ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: DEC-07-2022
