ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) വിപണി ആഗോളതലത്തിൽ വികസിക്കുമ്പോൾ, നിലവാരമുള്ളതും കാര്യക്ഷമവുമായ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ ആവശ്യകത കൂടുതൽ നിർണായകമാണ്. വിവിധ പ്രദേശങ്ങൾ അവരുടെ പ്രത്യേക ഊർജ്ജ ആവശ്യങ്ങൾ, നിയന്ത്രണ പരിതസ്ഥിതികൾ, സാങ്കേതിക കഴിവുകൾ എന്നിവ നിറവേറ്റുന്നതിനായി വിവിധ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ ലേഖനം യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, യൂറോപ്പ്, ചൈന, ജപ്പാൻ, ടെസ്‌ലയുടെ പ്രൊപ്രൈറ്ററി സിസ്റ്റം എന്നിവയിലുടനീളമുള്ള പ്രാഥമിക ഇവി ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ വിശകലനം നൽകുന്നു, സ്റ്റാൻഡേർഡ് വോൾട്ടേജും നിലവിലെ ആവശ്യകതകളും, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രത്യാഘാതങ്ങളും, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസനത്തിനുള്ള ഫലപ്രദമായ തന്ത്രങ്ങളും വിശദമാക്കുന്നു.
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്: SAE J1772, CCS
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, എസി ചാർജിംഗിനായി SAE J1772, എസി, ഡിസി ചാർജിംഗിനായി കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (CCS) എന്നിവയാണ് ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന EV ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ. SAE J1772 സ്റ്റാൻഡേർഡ്, J പ്ലഗ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ലെവൽ 1, ലെവൽ 2 എസി ചാർജിംഗിനായി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് 120 വോൾട്ടിലും (V) 16 ആമ്പിയർ (A) വരെയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് 1.92 കിലോവാട്ട് (kW) വരെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് നൽകുന്നു. ലെവൽ 2 ചാർജിംഗ് 240V ലും 80A വരെയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് 19.2 kW വരെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
CCS സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉയർന്ന പവർ DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, യുഎസിലെ സാധാരണ DC ചാർജറുകൾ 200 മുതൽ 1000 വോൾട്ടുകളിലും 500A വരെ 50 kW നും 350 kW നും ഇടയിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് അതിവേഗ ചാർജിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ഇത് ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കും വാണിജ്യ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ആവശ്യകതകൾ:
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ചെലവ്: എസി ചാർജറുകൾ (ലെവൽ 1, ലെവൽ 2) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞതും നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾക്കൊപ്പം പാർപ്പിട, വാണിജ്യ വസ്‌തുക്കളുമായി സംയോജിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
വൈദ്യുതി ലഭ്യത:ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷനുകളും താപ വിസർജ്ജനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ശക്തമായ കൂളിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ ഗണ്യമായ വൈദ്യുത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നവീകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.
റെഗുലേറ്ററി പാലിക്കൽ: പ്രാദേശിക ബിൽഡിംഗ് കോഡുകളും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കുന്നത് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ സുരക്ഷിതമായ വിന്യാസത്തിന് നിർണായകമാണ്.
യൂറോപ്പ്: ടൈപ്പ് 2, CCS
യൂറോപ്പ് പ്രധാനമായും എസി ചാർജിംഗിനായി മെനെക്കെസ് കണക്റ്റർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ടൈപ്പ് 2 കണക്ടറും ഡിസി ചാർജിംഗിനായി സിസിഎസും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിംഗിൾ-ഫേസ്, ത്രീ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗിനായി ടൈപ്പ് 2 കണക്റ്റർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. സിംഗിൾ-ഫേസ് ചാർജിംഗ് 230V ലും 32A വരെയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് 7.4 kW വരെ നൽകുന്നു. ത്രീ-ഫേസ് ചാർജിംഗ് 400V, 63A എന്നിവയിൽ 43 kW വരെ നൽകാം.
CCS2 എന്നറിയപ്പെടുന്ന യൂറോപ്പിലെ CCS, AC, DC ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾയൂറോപ്പിൽ സാധാരണയായി 50 kW മുതൽ 350 kW വരെയാണ്, 200V നും 1000V നും ഇടയിലുള്ള വോൾട്ടേജിലും 500A വരെയുള്ള വൈദ്യുതധാരകളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ആവശ്യകതകൾ:
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ചെലവ്: ടൈപ്പ് 2 ചാർജറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ താരതമ്യേന ലളിതമാണ് കൂടാതെ മിക്ക റെസിഡൻഷ്യൽ, കൊമേഴ്സ്യൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
പവർ ലഭ്യത: ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകളുടെ ഉയർന്ന പവർ ഡിമാൻഡുകൾ, സമർപ്പിത ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ലൈനുകളും നൂതന തെർമൽ മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ, കാര്യമായ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.
റെഗുലേറ്ററി കംപ്ലയൻസ്: EU യുടെ കർശനമായ സുരക്ഷാ, പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമത മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ വ്യാപകമായ ദത്തെടുക്കലും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ചൈന: GB/T സ്റ്റാൻഡേർഡ്
എസി, ഡിസി ചാർജിംഗിനായി ചൈന GB/T സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. എസി ചാർജിംഗിനായി GB/T 20234.2 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, സിംഗിൾ-ഫേസ് ചാർജിംഗ് 220V യിലും 32A വരെയും 7.04 kW വരെ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ത്രീ-ഫേസ് ചാർജിംഗ് 380V യിലും 63A വരെയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് 43.8 kW വരെ നൽകുന്നു.
ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി,GB/T 20234.3 നിലവാരം200V മുതൽ 1000V വരെയുള്ള പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജുകളും 400A വരെയുള്ള വൈദ്യുതധാരകളുമുള്ള പവർ ലെവലുകൾ 30 kW മുതൽ 360 kW വരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ആവശ്യകതകൾ:
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ചെലവുകൾ: GB/T സ്റ്റാൻഡേർഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എസി ചാർജറുകൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞതും നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകളുള്ള റെസിഡൻഷ്യൽ, കൊമേഴ്സ്യൽ, പൊതു ഇടങ്ങൾ എന്നിവയിൽ സംയോജിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
പവർ ലഭ്യത: ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾക്ക് ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള കണക്ഷനുകളും ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന താപം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഫലപ്രദമായ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ കാര്യമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ആവശ്യമാണ്.
റെഗുലേറ്ററി പാലിക്കൽ: ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ വിന്യാസത്തിന് ചൈനയുടെ ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങളും സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങളും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
ജപ്പാൻ: ചാഡെമോ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി ജപ്പാൻ പ്രാഥമികമായി CHAdeMO സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. 200V നും 1000V നും ഇടയിലുള്ള ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജുകളും 400A വരെ കറൻ്റുകളുമുള്ള 50 kW മുതൽ 400 kW വരെയുള്ള പവർ ഔട്ട്പുട്ടുകളെ CHAdeMO പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. എസി ചാർജിംഗിനായി, ജപ്പാൻ ടൈപ്പ് 1 (J1772) കണക്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സിംഗിൾ-ഫേസ് ചാർജിംഗിനായി 100V അല്ലെങ്കിൽ 200V-ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന, 6 kW വരെ പവർ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ.
അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ആവശ്യകതകൾ:
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ചെലവ്: ടൈപ്പ് 1 കണക്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്ന എസി ചാർജറുകൾ താമസ, വാണിജ്യ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ താരതമ്യേന എളുപ്പവും ചെലവുകുറഞ്ഞതുമാണ്.
പവർ ലഭ്യത: CHAdeMO സ്റ്റാൻഡേർഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾക്ക് സമർപ്പിത ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ലൈനുകളും അത്യാധുനിക കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ ഗണ്യമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ്.
റെഗുലേറ്ററി കംപ്ലയൻസ്: ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ജപ്പാനിലെ കർശനമായ സുരക്ഷയും പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമതയും മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ടെസ്‌ല: പ്രൊപ്രൈറ്ററി സൂപ്പർചാർജർ നെറ്റ്‌വർക്ക്
ടെസ്‌ല അതിൻ്റെ സൂപ്പർചാർജർ നെറ്റ്‌വർക്കിനായി ഒരു പ്രൊപ്രൈറ്ററി ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജറുകൾക്ക് 250 kW വരെ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, 480V ലും 500A വരെയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. യൂറോപ്പിലെ ടെസ്‌ല വാഹനങ്ങളിൽ CCS2 കണക്ടറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് CCS ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ആവശ്യകതകൾ:
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ചെലവുകൾ: ടെസ്‌ലയുടെ സൂപ്പർചാർജറുകൾ, ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷനുകളും ഉയർന്ന പവർ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വിപുലമായ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ, കാര്യമായ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
പവർ ലഭ്യത: സൂപ്പർചാർജറുകളുടെ ഉയർന്ന പവർ ഡിമാൻഡുകൾക്ക് സമർപ്പിത ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നവീകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, പലപ്പോഴും യൂട്ടിലിറ്റി കമ്പനികളുമായുള്ള സഹകരണം ആവശ്യമാണ്.
റെഗുലേറ്ററി കംപ്ലയൻസ്: ടെസ്‌ലയുടെ സൂപ്പർചാർജർ നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവുമായ പ്രവർത്തനത്തിന് പ്രാദേശിക സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും പാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ വികസനത്തിനുള്ള ഫലപ്രദമായ തന്ത്രങ്ങൾ
സ്ട്രാറ്റജിക് ലൊക്കേഷൻ പ്ലാനിംഗ്:
നഗരപ്രദേശങ്ങൾ: ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് സൗകര്യപ്രദവും വേഗത കുറഞ്ഞതുമായ ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ നൽകുന്നതിന് റെസിഡൻഷ്യൽ, വാണിജ്യ, പൊതു പാർക്കിംഗ് ഏരിയകളിൽ എസി ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
ഹൈവേകളും ദീർഘദൂര റൂട്ടുകളും: യാത്രക്കാർക്ക് അതിവേഗ ചാർജിംഗ് സുഗമമാക്കുന്നതിന് പ്രധാന ഹൈവേകളിലും ദീർഘദൂര റൂട്ടുകളിലും കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ വിന്യസിക്കുക.
വാണിജ്യ കേന്ദ്രങ്ങൾ: വാണിജ്യ ഇവി പ്രവർത്തനങ്ങളെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നതിന് വാണിജ്യ കേന്ദ്രങ്ങളിലും ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെൻ്ററുകളിലും ഫ്ലീറ്റ് ഡിപ്പോകളിലും ഉയർന്ന പവർ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിക്കുക.
പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തം:
പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾ, യൂട്ടിലിറ്റി കമ്പനികൾ, സ്വകാര്യ സംരംഭങ്ങൾ എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ച് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഫണ്ട് ചെയ്യാനും വിന്യസിക്കാനും.
നികുതി ക്രെഡിറ്റുകൾ, ഗ്രാൻ്റുകൾ, സബ്‌സിഡികൾ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഇവി ചാർജറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ബിസിനസുകളെയും പ്രോപ്പർട്ടി ഉടമകളെയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.
സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനും പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമതയും:
വ്യത്യസ്ത ഇവി മോഡലുകളും ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളും തമ്മിലുള്ള പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമത ഉറപ്പാക്കാൻ സാർവത്രിക ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.
വിവിധ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ തടസ്സമില്ലാത്ത സംയോജനം അനുവദിക്കുന്നതിന് ഓപ്പൺ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ നടപ്പിലാക്കുക, ഒരൊറ്റ അക്കൗണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നിലധികം ചാർജിംഗ് ദാതാക്കളെ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ ഉപയോക്താക്കളെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു.
ഗ്രിഡ് ഇൻ്റഗ്രേഷൻ ആൻഡ് എനർജി മാനേജ്‌മെൻ്റ്:
ഊർജ്ജ ആവശ്യവും വിതരണവും കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി സ്മാർട്ട് ഗ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുക.
പീക്ക് ഡിമാൻഡ് സന്തുലിതമാക്കുന്നതിനും ഗ്രിഡ് സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ബാറ്ററികൾ അല്ലെങ്കിൽ വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ് (V2G) സംവിധാനങ്ങൾ പോലുള്ള ഊർജ്ജ സംഭരണ പരിഹാരങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുക.
ഉപയോക്തൃ അനുഭവവും പ്രവേശനക്ഷമതയും:
വ്യക്തമായ നിർദ്ദേശങ്ങളും ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന പേയ്‌മെൻ്റ് ഓപ്ഷനുകളും ഉള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
മൊബൈൽ ആപ്പുകൾ വഴിയും നാവിഗേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ വഴിയും ചാർജറിൻ്റെ ലഭ്യതയെയും സ്റ്റാറ്റസിനെയും കുറിച്ചുള്ള തത്സമയ വിവരങ്ങൾ നൽകുക.
പതിവ് പരിപാലനവും നവീകരണവും:
ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ വിശ്വാസ്യതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ മെയിൻ്റനൻസ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ സ്ഥാപിക്കുക.
ഉയർന്ന പവർ ഔട്ട്പുട്ടുകളും പുതിയ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങളും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി പതിവ് നവീകരണങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുക.
ഉപസംഹാരമായി, വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിലുടനീളമുള്ള വൈവിധ്യമാർന്ന ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഇവി ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു സമീപനത്തിൻ്റെ ആവശ്യകത ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു. ഓരോ സ്റ്റാൻഡേർഡിൻ്റെയും തനതായ ആവശ്യകതകൾ മനസിലാക്കുകയും അഭിസംബോധന ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിലേക്കുള്ള ആഗോള പരിവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സമഗ്രവും വിശ്വസനീയവുമായ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഫലപ്രദമായി നിർമ്മിക്കാൻ പങ്കാളികൾക്ക് കഴിയും.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക:
വ്യക്തിഗതമാക്കിയ കൺസൾട്ടേഷനും ഞങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് സൊല്യൂഷനുകളെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണങ്ങൾക്കും, ദയവായി ലെസ്ലിയെ ബന്ധപ്പെടുക:
ഇമെയിൽ:sale03@cngreenscience.com
ഫോൺ: 0086 19158819659 (Wechat, Whatsapp)
സിചുവാൻ ഗ്രീൻ സയൻസ് & ടെക്നോളജി ലിമിറ്റഡ്, കോ.
www.cngreenscience.com
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-25-2024
