വാർത്ത - ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സൂപ്പർ ചാർജിംഗ് തത്വം, പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ, പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ

1. തത്വം

ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് നിലവിൽ ഏറ്റവും മികച്ച കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. പരമ്പരാഗത എയർ കൂളിംഗിൽ നിന്നുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം ഒരു ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളിന്റെ ഉപയോഗമാണ് + ഒരു ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ചാർജിംഗ് കേബിൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് താപ വിസർജ്ജനത്തിന്റെ തത്വം ഇപ്രകാരമാണ്:

2. പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ

എ. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് കൂടുതൽ താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, നല്ല ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ നൽകുന്നു, കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും നൽകുന്നു.

എയർ കൂളിംഗ്: ഇത് ഒരു എയർ കൂളിംഗ് മൊഡ്യൂൾ + സ്വാഭാവിക കൂളിംഗ് ആണ്.ചാർജിംഗ് കേബിൾ, താപനില കുറയ്ക്കുന്നതിന് വായുവിന്റെ താപ കൈമാറ്റത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നതാണ്. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിന്റെ പൊതു പ്രവണതയിൽ, നിങ്ങൾ എയർ കൂളിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ കട്ടിയുള്ള ചെമ്പ് വയറുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്; ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ചാർജിംഗ് ഗൺ വയറിന്റെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അസൗകര്യവും സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളും ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും; മാത്രമല്ല, എയർ കൂളിംഗ് വയർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല കേബിൾ കോർ കൂളിംഗ്.

ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്: ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് മൊഡ്യൂൾ + ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക.ചാർജിംഗ് കേബിൾലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് കേബിളിലൂടെ ഒഴുകുന്ന കൂളിംഗ് ലിക്വിഡിലൂടെ (എഥിലീൻ ഗ്ലൈക്കോൾ, ഓയിൽ മുതലായവ) ചൂട് നീക്കം ചെയ്യാൻ, ചെറിയ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ കേബിളുകൾക്ക് വലിയ വൈദ്യുതധാരയും കുറഞ്ഞ താപനില ഉയർച്ചയും വഹിക്കാൻ കഴിയും; ഒരു വശത്ത്, ഇത് ശക്തിപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ഇത് ചൂട് ഇല്ലാതാക്കുകയും സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു; മറുവശത്ത്, കേബിളിന്റെ വ്യാസം കനം കുറഞ്ഞതിനാൽ, ഇത് ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യും; കൂടാതെ, ഫാൻ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, ശബ്ദം ഏതാണ്ട് പൂജ്യമാണ്.

ബി. ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്, കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിലും സ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

പരമ്പരാഗത പൈലുകൾ തണുപ്പിക്കാൻ വായു താപ വിനിമയത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു, എന്നാൽ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ ഒറ്റപ്പെട്ടതല്ല; ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളിലെ സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകളും പവർ ഉപകരണങ്ങളും ബാഹ്യ പരിസ്ഥിതിയുമായി നേരിട്ട് സമ്പർക്കത്തിലാണ്, ഇത് മൊഡ്യൂൾ പരാജയത്തിന് എളുപ്പത്തിൽ കാരണമാകും. ഈർപ്പം, പൊടി, ഉയർന്ന താപനില എന്നിവ മൊഡ്യൂളിന്റെ വാർഷിക പരാജയ നിരക്ക് 3~8% വരെ അല്ലെങ്കിൽ അതിലും കൂടുതലാകാൻ കാരണമാകുന്നു.

ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് പൂർണ്ണമായ ഐസൊലേഷൻ സംരക്ഷണം സ്വീകരിക്കുകയും കൂളന്റിനും റേഡിയേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള താപ കൈമാറ്റം ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിയിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും ഒറ്റപ്പെടുകയും ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, വിശ്വാസ്യത എയർ കൂളിംഗിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.

സി. ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു, സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ജീവിതചക്ര ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.

ഹുവായ് ഡിജിറ്റൽ എനർജിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പരമ്പരാഗത പൈലുകൾ കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് വളരെക്കാലം പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, കൂടാതെ അവയുടെ സേവന ജീവിതം വളരെയധികം കുറയുന്നു, 3 മുതൽ 5 വർഷം വരെ മാത്രമേ ആയുസ്സ് ഉണ്ടാകൂ. അതേസമയം, കാബിനറ്റ് ഫാനുകൾ, മൊഡ്യൂൾ ഫാനുകൾ തുടങ്ങിയ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുക മാത്രമല്ല, ഇടയ്ക്കിടെ വൃത്തിയാക്കലും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ആവശ്യമാണ്. വൃത്തിയാക്കലിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി വർഷത്തിൽ കുറഞ്ഞത് നാല് തവണയെങ്കിലും സൈറ്റിലേക്ക് മാനുവൽ സന്ദർശനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, ഇത് സൈറ്റ് പ്രവർത്തനത്തിനും പരിപാലന ചെലവുകൾക്കും വളരെയധികം വർദ്ധനവ് വരുത്തുന്നു.

ലിക്വിഡ് കൂളിംഗിന്റെ പ്രാരംഭ നിക്ഷേപം താരതമ്യേന വലുതാണെങ്കിലും, തുടർന്നുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും എണ്ണം കുറവാണ്, പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറവാണ്, സേവന ആയുസ്സ് 10 വർഷത്തിൽ കൂടുതലാണ്. 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ മൊത്തം ലൈഫ് സൈക്കിൾ ചെലവ് (TCO) 40% കുറയുമെന്ന് ഹുവാവേ ഡിജിറ്റൽ എനർജി പ്രവചിക്കുന്നു.

3. പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ

എ. ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് മൊഡ്യൂൾ

താപ വിസർജ്ജന തത്വം: വാട്ടർ പമ്പ്, ദ്രാവക-തണുപ്പിച്ച ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളിന്റെ ഉൾഭാഗത്തിനും ബാഹ്യ റേഡിയേറ്ററിനുമിടയിൽ കൂളന്റിനെ പ്രചരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും മൊഡ്യൂളിന്റെ താപം എടുത്തുകളയുകയും ചെയ്യുന്നു.

നിലവിൽ, വിപണിയിലെ മുഖ്യധാരാ 120KW ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ പ്രധാനമായും 20KW ഉം 30KW ഉം ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, 40KW ഇപ്പോഴും ആമുഖ ഘട്ടത്തിലാണ്; 15KW ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളുകൾ ക്രമേണ വിപണിയിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങുന്നു. 160KW, 180KW, 240KW അല്ലെങ്കിൽ അതിലും ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന 40KW അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളുകൾ വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് വഴിയൊരുക്കും.

താപ വിസർജ്ജന തത്വം: ഇലക്ട്രോണിക് പമ്പ് കൂളന്റിനെ പ്രവാഹത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. കൂളന്റ് ലിക്വിഡ്-കൂളിംഗ് കേബിളിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, അത് കേബിളിന്റെയും ചാർജിംഗ് കണക്ടറിന്റെയും ചൂട് നീക്കം ചെയ്ത് ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു (കൂളന്റ് സംഭരിക്കാൻ); തുടർന്ന് റേഡിയേറ്ററിലൂടെ പുറന്തള്ളാൻ ഇലക്ട്രോണിക് പമ്പ് അതിനെ നയിക്കുന്നു. ചൂട്.

നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, കേബിൾ ചൂടാക്കൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന് കേബിളിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് പരമ്പരാഗത രീതി, എന്നാൽ ചാർജിംഗ് ഗൺ ഉപയോഗിക്കുന്ന കേബിളിന്റെ കനത്തിൽ ഒരു ഉയർന്ന പരിധിയുണ്ട്. ഈ ഉയർന്ന പരിധി പരമ്പരാഗത സൂപ്പർചാർജറിന്റെ പരമാവധി ഔട്ട്‌പുട്ട് കറന്റ് 250A ആയി നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ചാർജിംഗ് കറന്റ് വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, അതേ കട്ടിയുള്ള ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് കേബിളുകളുടെ താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനം മികച്ചതാണ്; കൂടാതെ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഗൺ വയർ നേർത്തതായതിനാൽ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് ഗൺ ഒരു പരമ്പരാഗത ചാർജിംഗ് ഗണ്ണിനേക്കാൾ ഏകദേശം 50% ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്.