ദിവസേനയുള്ള ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയകളിൽ, "തോക്ക് ചാടൽ", "തോക്ക് ലോക്കിംഗ്" തുടങ്ങിയ സംഭവങ്ങൾ സാധാരണമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് സമയം കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ. ഇവ എങ്ങനെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും?
"തോക്ക് ചാട്ടം" സംഭവിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
"തോക്ക് ചാടൽ" എന്നത് പെട്രോൾ പമ്പുകളിലായാലും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലായാലും പരിചിതമായ ഒരു വിഷയമാണ്. ചാർജിംഗ് ഉദാഹരണമായി എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, "തോക്ക് ചാടൽ" എന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്:
ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, SOC ക്രമീകരണങ്ങൾ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, ചാർജിംഗ് ഗൺ ഹെഡിലെ തേയ്മാനം, ഗൺ കേബിളിലെ പഴക്കം, തകരാറുകൾ, ഗൺ കേബിളിന്റെ അമിത താപനില, മോശം ഗ്രൗണ്ടിംഗ്, സിഗ്നലിന്റെ അഭാവം, ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസിലെ അന്യവസ്തുക്കൾ അല്ലെങ്കിൽ ഈർപ്പം എന്നിവയെല്ലാം "തോക്ക് ചാട്ടത്തിന്" കാരണമാകും.
വാഹനത്തിന്റെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, "ഗൺ ജമ്പിംഗ്" പലപ്പോഴും ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് സർക്യൂട്ടിലെ മോശം സമ്പർക്കം, ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസിലെ തകരാറുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ BMS (ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം) മൊഡ്യൂളിലെ പരാജയങ്ങൾ എന്നിവ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.
അതിനാൽ, "തോക്ക് ജമ്പിംഗ്" എന്നത് ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ മാത്രം പ്രശ്നമല്ലെന്നും പ്രത്യേക വിശകലനം ആവശ്യമാണെന്നും വ്യക്തമാണ്. ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പ്രശസ്തമായ ചാർജിംഗ് ബ്രാൻഡുകളും സേവനങ്ങളും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതും ഉചിതമായ ചാർജിംഗ് പരിതസ്ഥിതികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതും ശരിയായ ചാർജിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതും മനുഷ്യ ഘടകങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന "തോക്ക് ജമ്പിംഗ്" കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും.
ശരിയായ ചാർജിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ഈ ഘട്ടത്തിൽ പലരും പറഞ്ഞേക്കാം, "ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തോക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്ത് ഒരു കോഡ് സ്കാൻ ചെയ്യുക മാത്രമല്ലേ? എന്താണ് തെറ്റ് സംഭവിക്കാൻ സാധ്യത?" യഥാർത്ഥത്തിൽ, അത് അത്ര ലളിതമല്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, തോക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യുന്ന ലളിതമായ പ്രവൃത്തി, തെറ്റായി ചെയ്താൽ, ചാർജിംഗ് പൈൽ ആരംഭിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ കാരണമാകും. അപ്പോൾ, തോക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ശരിയായ ഘട്ടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ആദ്യം, ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, വാഹനം ഓഫാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഓഫാക്കിയ ശേഷം, ചാർജിംഗ് തോക്ക് ഹാൻഡിൽ പിടിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ കണക്ഷൻ പോയിന്റിലേക്ക് തോക്ക് ഹെഡ് തിരുകുക. ഒരു "ക്ലിക്ക്" ശബ്ദം തോക്ക് ശരിയായി തിരുകിയിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ലോക്കിംഗ് ശബ്ദം ഇല്ലെങ്കിൽ, തോക്ക് നീക്കം ചെയ്ത് വീണ്ടും തിരുകാൻ ശ്രമിക്കുക. ശരിയായി തിരുകിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ചാർജ് ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ കാർഡ് സ്വൈപ്പ് ചെയ്യുക.
തോക്ക് ഊരിമാറ്റാൻ കഴിയുന്നില്ലേ? ഇത് പരീക്ഷിച്ചു നോക്കൂ~
"ഗൺ ജമ്പിംഗ്" എന്നതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, "ഗൺ ലോക്കിംഗ്" ഒരുപോലെ നിരാശാജനകമാണ്. ഇത് നേരിടുമ്പോൾ, ആദ്യം ചാർജിംഗ് ഓർഡർ പൂർത്തിയായോ, ചാർജിംഗ് പൈൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്തിയോ, ഓപ്പറേഷൻ ലൈറ്റ് ഓഫാണോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക. സ്ഥിരീകരിച്ചതിനുശേഷം, ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ തരം അടിസ്ഥാനമാക്കി വ്യത്യസ്ത നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാവുന്നതാണ്.
ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം ഇല്ലാത്തതും "വാഹനം പൂട്ടിയതുമായ" എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾക്ക്, തോക്ക് നീക്കം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് "കാറിന്റെ ഡോർ അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ - ലോക്ക് ചെയ്യാൻ - തുടർന്ന് വീണ്ടും അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ" ശ്രമിക്കുക. എന്നിട്ടും അത് അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന്റെ അടിയന്തര അൺലോക്കിംഗ് രീതിയുടെ സഹായത്തിനായി ഒരു 4S സ്റ്റോറുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
സ്വന്തമായി ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസം ഉള്ളതും "ഗൺ-ലോക്ക്" ചെയ്തതുമായ ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾക്ക്, ആദ്യം ചാർജിംഗ് ഗൺ കേബിൾ നേരെയാക്കുക, നിങ്ങളുടെ ഇടതു കൈകൊണ്ട് കേബിളിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക, നിങ്ങളുടെ വലതു കൈകൊണ്ട് തോക്കിന്റെ മൈക്രോ സ്വിച്ച് ദൃഢമായി അമർത്തുക (അല്ലെങ്കിൽ സ്ലൈഡിംഗ് സ്വിച്ച് ആണെങ്കിൽ മുന്നോട്ട് സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക), തുടർന്ന് തോക്ക് ശക്തിയായി പുറത്തെടുക്കുക.
തോക്ക് ഇപ്പോഴും പുറത്തുവരുന്നില്ലെങ്കിൽ, തോക്കിന്റെ തലയുടെ തരം അനുസരിച്ച്, ഇയർഫോൺ വയറുകൾ, ഡാറ്റ കേബിളുകൾ, മാസ്ക് സ്ട്രാപ്പുകൾ, സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ കീകൾ പോലുള്ള ഇനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ലാച്ച് ഹുക്ക്/പ്രൈ ചെയ്യുക, തോക്കിന്റെ മൈക്രോ സ്വിച്ച് അമർത്തുക (അല്ലെങ്കിൽ മുന്നോട്ട് സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക), തുടർന്ന് തോക്ക് പുറത്തെടുക്കുക.
കുറിപ്പ്: തോക്ക് ഒരിക്കലും ബലമായി പുറത്തെടുക്കരുത്. ബലമായി തോക്ക് നീക്കം ചെയ്യുന്നത് "ആർക്കിംഗ്" ഉണ്ടാക്കാം, വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററി, ചാർജിംഗ് പൈൽ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താം, അല്ലെങ്കിൽ തീപിടുത്തത്തിന് പോലും കാരണമാകും.
അതോടെ ഇന്നത്തെ ശാസ്ത്ര പാഠം അവസാനിക്കുന്നു.
ഇതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ട.
ഫോൺ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-06-2025
