I. ചാർജിംഗ് പൈലിൻ്റെ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ
ചാർജിംഗ് പൈൽവാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർ ചാർജിംഗ് രീതി അനുസരിച്ച് എസി ചാർജിംഗ് പൈൽ, ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈൽ, എസി, ഡിസി ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ചാർജിംഗ് പൈൽ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.വാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർമൂന്ന്. ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾവാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർപൊതുവേ ഹൈവേകളിലും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്വാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർ; എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾവാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർ കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ, കാർ പാർക്കുകൾ, റോഡ് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ, ഹൈവേ സർവീസ് ഏരിയകൾ, മറ്റ് സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് Q/GDW 485-2010 സ്റ്റാൻഡേർഡിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ചാർജിംഗ് പൈൽ ഇനിപ്പറയുന്ന സാങ്കേതിക വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കണം.
1, പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾവാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർ :
(1) പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷ താപനില: -20℃~+50℃;
(2) ആപേക്ഷിക ആർദ്രത: 5%-95%;
(3) ഉയരം: ≤2000m;
(4) ഭൂകമ്പ ശേഷി: ഗ്രൗണ്ട് ഹോറിസോണ്ടൽ ആക്സിലറേഷൻ 0.3 ഗ്രാം; ഗ്രൗണ്ട് ലംബമായ ത്വരണം 0.15 ഗ്രാം; സുസ്ഥിരമായ മൂന്ന് സിനുസോയ്ഡൽ തരംഗങ്ങളുടെ ഒരേസമയം പ്രവർത്തനത്തെ നേരിടാൻ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കഴിയണം, കൂടാതെ സുരക്ഷാ ഘടകം 1.67-ൽ കൂടുതലാണ്.
2,വാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർ പാരിസ്ഥിതിക ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള പ്രതിരോധം:
(1) ചാർജിംഗ് പൈൽവാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ്r ഷെൽ സംരക്ഷണ നില എത്തണം: ഇൻഡോർ IP32; ഔട്ട്ഡോർ IP54, കൂടാതെ ആവശ്യമായ മഴ, സൂര്യ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ കോൺഫിഗർ ചെയ്യുക.
(2) മൂന്ന് ആൻ്റി-(ആൻ്റി-മോയ്സ്ചർ, ആൻ്റി-മോൾഡ്, ആൻ്റി-സാൾട്ട് സ്പ്രേ) ആവശ്യകതകൾ: പ്രിൻ്റഡ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകൾ, കണക്ടറുകൾ, ചാർജറിലെ മറ്റ് സർക്യൂട്ടുകൾ എന്നിവയുടെ സംരക്ഷണം ആൻ്റി-മോയ്സ്ചർ, ആൻ്റി-മോൾഡ്, ആൻ്റി-സാൾട്ട് സ്പ്രേ ചികിത്സ ആയിരിക്കണം , അതിനാൽ ചാർജറിന് പുറത്ത് ഈർപ്പമുള്ളതും ഉപ്പ് സ്പ്രേ അടങ്ങിയതുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാനാകും.
(3) ആൻ്റിറസ്റ്റ് (ആൻ്റിഓക്സിഡൻ്റ്) സംരക്ഷണം: ചാർജിംഗ് പൈലിൻ്റെ ഇരുമ്പ് ഷെല്ലും തുറന്നിരിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് ബ്രാക്കറ്റും ഭാഗങ്ങളും ഇരട്ട-പാളി ആൻ്റിറസ്റ്റ് നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം, കൂടാതെ നോൺ-ഫെറസ് മെറ്റൽ ഷെല്ലിന് ആൻ്റിഓക്സിഡൻ്റ് പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് ഫിലിം അല്ലെങ്കിൽ ആൻ്റിഓക്സിഡൻ്റ് ചികിത്സയും ഉണ്ടായിരിക്കണം.
(4) ചാർജിംഗ് പൈൽവാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർ 8.2.10 ഇംപാക്ട് സ്ട്രെങ്ത് ടെസ്റ്റിൽ ഷെല്ലിന് GB 7251.3-2005 താങ്ങാൻ കഴിയണം.
രണ്ടാമതായി, ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ചാർജിംഗ് പൈൽവാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർഷെൽ ഘടന സവിശേഷതകൾ
ചാർജിംഗ് പൈൽവാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർസാധാരണയായി ചാർജിംഗ് പൈൽ ബോഡി, ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ്, പ്രൊട്ടക്ഷൻ ആൻഡ് കൺട്രോൾ ഡിവൈസുകൾ, മീറ്ററിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, കാർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ, ഹ്യൂമൻ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇൻ്റർഫേസ് മുതലായവ താഴെ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഘടന ചാർജിംഗ് പൈൽ ബോഡി മെറ്റീരിയൽ കുറഞ്ഞ കാർബൺ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു, കനം ഏകദേശം 1.5mm ആണ്, പ്രോസസ്സിംഗ് രീതി ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ടവർ പഞ്ച് സ്വീകരിക്കുന്നു, ബെൻഡിംഗ്, വെൽഡിംഗ് രൂപീകരണ പ്രക്രിയ. ചില തരത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ ഔട്ട്ഡോർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഹീറ്റ് ഇൻസുലേഷൻ ആവശ്യങ്ങൾ എന്നിവ കണക്കിലെടുത്ത് ഇരട്ട-പാളി ഘടനയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി പ്രധാനമായും ചതുരാകൃതിയിലാണ്, ഫ്രെയിം മൊത്തത്തിൽ ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു, മനോഹരമായ രൂപം ഉറപ്പാക്കാൻ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വളഞ്ഞ പ്രതലങ്ങൾ പ്രാദേശികമായി ചേർക്കുന്നു, കൂടാതെ ചാർജിംഗ് പൈലിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ശക്തി ഉറപ്പാക്കാൻവാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർ, ബലപ്പെടുത്തുന്ന ബാറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബലപ്പെടുത്തുന്ന പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സാധാരണയായി വെൽഡിഡ് ചെയ്യുന്നു.
പൈൽ ബോഡിയുടെ പുറംഭാഗം സാധാരണയായി പാനൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ, പാനൽ ബട്ടണുകൾ, ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ്, ഹീറ്റ് ഡിസ്സിപ്പേഷൻ ഹോളുകൾ മുതലായവ ഉപയോഗിച്ചാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. പിൻവാതിലോ വശത്തോ ആൻ്റി-തെഫ്റ്റ് ലോക്കുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പൈൽ ബോഡി മൗണ്ടിംഗ് ബേസിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ആങ്കർ ബോൾട്ടുകളിലൂടെ.
ഫാസ്റ്റനറുകൾ സാധാരണയായി ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റഡ് സിങ്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ചാർജിംഗ് പൈൽ ബോഡിക്ക് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള തുരുമ്പെടുക്കൽ പ്രതിരോധം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ചാർജിംഗ് പൈൽ അതിൻ്റെ സേവന ജീവിതം ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു മുഴുവൻ ഔട്ട്ഡോർ പൗഡർ കോട്ടിംഗ് സ്പ്രേ അല്ലെങ്കിൽ ഔട്ട്ഡോർ പെയിൻ്റ് ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മൂന്നാമതായി, ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഘടന ചാർജിംഗ് പൈൽ ബോഡി ആൻ്റി-കോറോൺ ഡിസൈൻ
(1) ചാർജിംഗ് പൈൽവാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർശരീരഘടനയുടെ രൂപത്തിന് മൂർച്ചയുള്ള കോണുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
(2) മുകളിൽ വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയാൻ ചാർജിംഗ് പൈലിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് 5°യിൽ കൂടുതൽ ചരിവ് ഉണ്ടായിരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
(3) ഘനീഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ താരതമ്യേന സീൽ ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ ഉപയോഗിച്ച് ഡീഹ്യുമിഡിഫൈ ചെയ്യുന്നു. താപ വിസർജ്ജന ആവശ്യങ്ങളും തുറന്ന താപ വിസർജ്ജന ദ്വാരങ്ങളുമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക്, ഘനീഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ ഈർപ്പം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഈർപ്പം കൺട്രോളർ + ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.
(4) ഔട്ട്ഡോർ പരിതസ്ഥിതിക്ക് പൂർണ്ണ പരിഗണന നൽകുന്നതിന് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ വെൽഡിംഗ്, ഫുൾ വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ബാഹ്യ വെൽഡ്, ഉൽപ്പന്നം IP54 വാട്ടർപ്രൂഫ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ.
(5) വാതിൽ ബലപ്പെടുത്തൽ, സ്പ്രേ ചെയ്യൽ തുടങ്ങിയ സീൽ ചെയ്ത വെൽഡിഡ് ഘടനകൾക്ക്, സീൽ ചെയ്ത ഘടനയുടെ ഉള്ളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല, സ്പ്രേയിംഗും പിന്നീട് കൂട്ടിച്ചേർക്കലും, അല്ലെങ്കിൽ ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ വെൽഡിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ വെൽഡിങ്ങിന് ശേഷം ഇലക്ട്രോഫോറെസിസ് എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള മറ്റ് മാർഗ്ഗങ്ങൾ ഡിസൈൻ.
(6) വെൽഡിഡ് ഘടനകൾ ഇടുങ്ങിയ വിടവുകൾ, സ്പ്രേ തോക്കുകൾക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കണം.
(7) ഇടുങ്ങിയ വെൽഡിഡ് സീമുകളും ഇൻ്റർലേയറുകളും ഒഴിവാക്കാൻ ഹീറ്റ് സിങ്കുകൾ കഴിയുന്നത്ര ഘടകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യണം.
(8) ഔട്ട്സോഴ്സിംഗ് ലോക്ക് ലിവർ, ഹിംഗുകൾ മുതലായവ 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, ന്യൂട്രൽ ഉപ്പ് സ്പ്രേ പ്രതിരോധ സമയം GB 2423.17 96h-ൽ കുറവല്ല.
(9) നെയിംപ്ലേറ്റ് ഫിക്സിംഗ് രീതി വാട്ടർപ്രൂഫ് കോർ-പുള്ളിംഗ് റിവറ്റുകളിലേക്കോ ഒട്ടിക്കുന്ന ബാക്കിംഗിലേക്കോ മാറ്റി, സ്ക്രൂ ഫിക്സിംഗ് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ വാട്ടർപ്രൂഫ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് നടത്തണം.
(10) എല്ലാ ഫാസ്റ്റനറുകളുടെയും തിരഞ്ഞെടുപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് സിങ്ക്-നിക്കൽ അലോയ് പ്ലേറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ട്രീറ്റ്മെൻ്റ്, സിങ്ക്-നിക്കൽ അലോയ് ഫാസ്റ്റനറുകൾ, വെളുത്ത തുരുമ്പുകളില്ലാതെ ന്യൂട്രൽ സാൾട്ട് സ്പ്രേ ടെസ്റ്റ് 96h, എക്സ്പോസ്ഡ് ഫാസ്റ്റനറുകൾ എല്ലാം 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മെറ്റീരിയലാണ്.
(11) സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ, സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ മെറ്റീരിയൽ ഫിറ്റ് എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കാൻ സിങ്ക്-നിക്കൽ അലോയ് ഫാസ്റ്റനറുകൾ.
(12) ചാർജിംഗ് പൈൽവാൾബോക്സ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഫൂട്ട് ഹോൾ മുൻകൂട്ടി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, പഞ്ച് ചെയ്ത ശേഷം ചാർജിംഗ് ചിതയിൽ ഇടരുത്. ഇൻലെറ്റ് ദ്വാരത്തിലൂടെ ഉപരിതല ജലബാഷ്പം പൈൽ ബോഡിയുടെ ഉള്ളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ ചാർജിംഗ് ചിതയുടെ അടിയിലുള്ള ഇൻലെറ്റ് ദ്വാരം ഫയർപ്രൂഫ് ചെളി ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കണം. പൈൽ ബോഡിയുടെ അടിഭാഗത്തുള്ള സീലിംഗ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം പൈൽ ബോഡിക്കും സിമൻ്റ് മൗണ്ടിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനും ഇടയിൽ സിലിക്കൺ സീലൻ്റ് പ്രയോഗിക്കാം.
സിചുവാൻ ഗ്രീൻ സയൻസ് & ടെക്നോളജി കോ., ലിമിറ്റഡ്.
0086 19158819831
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-10-2024