2025 അവസാനത്തോടെ ഓരോ 60 കിലോമീറ്ററിലും (37 മൈൽ) കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ ഹൈവേകളിൽ അതിവേഗ ഇവി ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് നിർബന്ധമാക്കുന്ന നിയമനിർമ്മാണത്തിന് EU അംഗീകാരം നൽകി./ഈ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ അഡ്-ഹോക്ക് പേയ്‌മെൻ്റ് ഓപ്‌ഷനുകളുടെ സൗകര്യം നൽകണം, സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷനുകൾ ആവശ്യമില്ലാതെ ക്രെഡിറ്റ് കാർഡുകളോ കോൺടാക്റ്റ്ലെസ് ഉപകരണങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ച് പണമടയ്ക്കാൻ ഉപയോക്താക്കളെ അനുവദിക്കുന്നു.
———————————————
ഹെലൻ മുഖേന,ഗ്രീൻ സയൻസ്- വർഷങ്ങളായി വ്യവസായത്തിൽ നിലനിൽക്കുന്ന ഒരു ev ചാർജർ നിർമ്മാതാവ്.
2023 ജൂലൈ 31, 9:20 GMT +8
ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) ഉടമകൾക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത ക്രോസ്-കോണ്ടിനെൻ്റൽ യാത്ര സുഗമമാക്കുന്നതിനും ഹാനികരമായ ഹരിതഗൃഹ വാതകങ്ങളുടെ ഉദ്‌വമനം തടയുന്നതിനുമുള്ള ഇരട്ട ലക്ഷ്യത്തോടെ പുതിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ കൗൺസിൽ ഓഫ് ദി ഇയു അംഗീകരിച്ചു.
പുതുക്കിയ നിയന്ത്രണം ഇലക്ട്രിക് കാർ, വാൻ ഉടമകൾക്ക് മൂന്ന് പ്രധാന ആനുകൂല്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഒന്നാമതായി, യൂറോപ്പിലെ പ്രൈമറി ഹൈവേകളിൽ ഇവി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠ ലഘൂകരിക്കുന്നു. രണ്ടാമതായി, ഇത് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലെ പേയ്‌മെൻ്റ് നടപടിക്രമങ്ങൾ ലളിതമാക്കുന്നു, ആപ്പുകളുടെയോ സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷനുകളുടെയോ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. അവസാനമായി, അപ്രതീക്ഷിതമായ ആശ്ചര്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിന് വിലനിർണ്ണയത്തിൻ്റെയും ലഭ്യതയുടെയും സുതാര്യമായ ആശയവിനിമയം ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
2025 മുതൽ, പുതിയ നിയന്ത്രണം യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ്റെ ട്രാൻസ്-യൂറോപ്യൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് നെറ്റ്വർക്ക് (TEN-T) ഹൈവേകളിൽ ഏകദേശം 60km (37mi) ഇടവിട്ട് കുറഞ്ഞത് 150kW വൈദ്യുതി പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് നിർബന്ധമാക്കുന്നു. പ്രാഥമിക ഗതാഗത ഇടനാഴി. ഒരു VW ID Buzz ഉപയോഗിച്ച് അടുത്തിടെ 3,000 കിലോമീറ്റർ (2,000 മൈൽ) റോഡ് യാത്രയ്ക്കിടെ, യൂറോപ്യൻ ഹൈവേകളിൽ നിലവിലുള്ള ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്വർക്ക് ഇതിനകം തന്നെ സമഗ്രമാണെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തി. ഈ പുതിയ നിയമം നടപ്പിലാക്കുന്നതോടെ, TEN-T റൂട്ടുകളിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്ന EV ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠ ഫലത്തിൽ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയും.
ട്രാൻസ്-യൂറോപ്യൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് നെറ്റ്വർക്ക്
ടെൻ-ടി കോർ നെറ്റ്വർക്ക് കോറിഡോറുകൾ
2030-ഓടെ ഹരിതഗൃഹ ഉദ്‌വമനം 55 ശതമാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും (1990 ലെ നിലയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ) 2050-ഓടെ കാലാവസ്ഥാ നിഷ്പക്ഷത കൈവരിക്കുന്നതിനുമുള്ള ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് EU-നെ സഹായിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള സംരംഭങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയായ “Fit for 55″ പാക്കേജിൻ്റെ ഭാഗമാണ് അടുത്തിടെ അംഗീകരിച്ച നടപടി. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ്റെ ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനത്തിൻ്റെ ഏകദേശം 25 ശതമാനമാണ് ഗതാഗതത്തിന് കാരണമായത്, റോഡ് ഉപയോഗത്തിൻ്റെ 71 ശതമാനവും.
കൗൺസിലിൻ്റെ ഔപചാരികമായ അംഗീകാരത്തെത്തുടർന്ന്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ മുഴുവൻ നടപ്പിലാക്കാവുന്ന നിയമനിർമ്മാണമാകുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ നിയന്ത്രണം നിരവധി നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
യൂറോപ്പിലുടനീളമുള്ള നഗരങ്ങളിലും മോട്ടോർവേകളിലും പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ ലഭ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ 'ഫിറ്റ് ഫോർ 55' നയത്തിലെ സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ് പുതിയ നിയമനിർമ്മാണം," സ്പാനിഷ് ഗതാഗത, മൊബിലിറ്റി മന്ത്രി റാക്വൽ സാഞ്ചസ് ജിമെനെസ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. അർബൻ അജണ്ട, ഒരു ഔദ്യോഗിക പത്രപ്രസ്താവനയിൽ. "സമീപ ഭാവിയിൽ പൗരന്മാർക്ക് തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഇന്ന് പരമ്പരാഗത പെട്രോൾ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് പോലെ എളുപ്പത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ശുഭാപ്തി വിശ്വാസത്തിലാണ്."
സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷനുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കിക്കൊണ്ട്, കാർഡ് അല്ലെങ്കിൽ കോൺടാക്റ്റ്ലെസ് ഉപകരണങ്ങളിലൂടെ അഡ്-ഹോക്ക് ചാർജിംഗ് പേയ്‌മെൻ്റുകൾ ക്രമീകരിക്കണമെന്ന് നിയന്ത്രണം നിർബന്ധമാക്കുന്നു. ശരിയായ ആപ്പ് തിരയുന്നതിനോ മുമ്പ് സബ്‌സ്‌ക്രൈബുചെയ്യുന്നതിനോ ബുദ്ധിമുട്ടില്ലാതെ, നെറ്റ്വർക്ക് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ ഏത് സ്റ്റേഷനിലും ഇവി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഡ്രൈവർമാരെ ഇത് പ്രാപ്‌തമാക്കും. ഇലക്‌ട്രോണിക് മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജിംഗ് പോയിൻ്റുകളിൽ വിലനിർണ്ണയ വിവരങ്ങൾ, കാത്തിരിപ്പ് സമയം, ലഭ്യത എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ ബാധ്യസ്ഥരാണ്.
കൂടാതെ, നിയന്ത്രണം ഇലക്ട്രിക് കാർ, വാൻ ഉടമകളെ മാത്രമല്ല, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വിന്യസിക്കുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കാറുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കും ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകൾക്കൊപ്പം സമുദ്ര തുറമുഖങ്ങളുടെയും വിമാനത്താവളങ്ങളുടെയും ചാർജിംഗ് ആവശ്യകതകളും ഇത് അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-03-2023
