EU കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ബ്ലോക്കിലുടനീളം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ സാവധാനത്തിലുള്ള റോളൗട്ടിനെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെട്ടു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ കുതിപ്പ് നിലനിർത്താൻ 2030 ഓടെ 8.8 ദശലക്ഷം ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ വേണ്ടിവരും.
27 യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൻ്റെ വേഗത വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വേഗതയ്ക്ക് അനുസൃതമായില്ലെന്ന് EU കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ തിങ്കളാഴ്ച (ഏപ്രിൽ 29) പറഞ്ഞു.
യൂറോപ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ (എസിഇഎ) അതിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോർട്ടിൽ 2017 മുതൽ, ഇയുവിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന പൈൽസ് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സ്ഥാപിത ശേഷിയേക്കാൾ മൂന്നിരട്ടി വേഗത്തിലാണ് വളർന്നത്.
2030 ആകുമ്പോഴേക്കും EU ന് 8.8 ദശലക്ഷം ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ വേണ്ടിവരുമെന്ന് ACEA പറഞ്ഞു, അതായത് ഓരോ ആഴ്ചയും 22,000 ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് നിലവിലെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിരക്കിൻ്റെ എട്ട് മടങ്ങ് വരും.
യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ്റെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2030 ഓടെ EU ന് 3.5 ദശലക്ഷം ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ വേണ്ടിവരും.
2050-ഓടെ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കുക എന്ന യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ്റെ ലക്ഷ്യത്തിൽ നിർണ്ണായകമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ കൂടുതൽ ആളുകളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നത് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളാണെന്നും റിപ്പോർട്ട് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
കാലാവസ്ഥാ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം
2021-ൽ പാസാക്കിയ യൂറോപ്യൻ കാലാവസ്ഥാ നിയമം യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അംഗരാജ്യങ്ങളെ 2030-ഓടെ 1990 ലെ അളവിൻ്റെ 55% ആയി കുറയ്ക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുന്നു.
2050 ലെ കാലാവസ്ഥാ നിഷ്പക്ഷത ലക്ഷ്യം അർത്ഥമാക്കുന്നത് EU മൊത്തത്തിൽ നെറ്റ്-സീറോ ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനത്തിൽ എത്തുന്നു എന്നാണ്.
എസിഇഎ ഡയറക്ടർ ജനറൽ സിഗ്രിഡ് ഡി വ്രി ഒരു പത്രക്കുറിപ്പിൽ പറഞ്ഞു: "യൂറോപ്പിൻ്റെ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് എല്ലാ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വൻതോതിൽ സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്."
"ഇയുവിൽ ഉടനീളം പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇല്ലാതെ ഇത് സാധ്യമല്ല."
അതുകൊണ്ട് തന്നെ നിലവിൽ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ചാർജിംഗ് പൈൽസ് നല്ലൊരു അവസരമാണ്.
സൂസി
സിചുവാൻ ഗ്രീൻ സയൻസ് & ടെക്നോളജി ലിമിറ്റഡ്, കോ.
0086 19302815938
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-05-2024
