"ചൈന PHEV-കളെ സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ പുതിയ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ അവതരിപ്പിച്ചു"

ആമുഖം:

ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ അതിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ അവതരിപ്പിച്ചു, ചൈനയിൽ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (പിഎച്ച്ഇവി) വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജനപ്രീതിയോട് അനുബന്ധിച്ച്. റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠ ലഘൂകരിക്കാനുള്ള അവരുടെ വൈദഗ്ധ്യവും കഴിവും കാരണം PHEV-കൾ രാജ്യത്ത് ട്രാക്ഷൻ നേടുന്നു. സീറോ എമിഷൻ വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റം PHEV-കൾ വൈകിപ്പിക്കുമെന്ന ആശങ്കയുണ്ടെങ്കിലും, ഹരിത ഭാവിയിലേക്കുള്ള പാലമായി അവ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഫോക്‌സ്‌വാഗനിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ പവർട്രെയിൻ കാര്യക്ഷമതയും പ്രകടനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.

PHEV-കളോടുള്ള ചൈനയുടെ സ്നേഹം:

2023-ൽ 1.6 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കൊപ്പം 1.4 ദശലക്ഷം PHEV-കൾക്കൊപ്പം പ്രമുഖ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ BYD വിൽപന നടത്തിയതോടെ PHEV വിൽപ്പനയിൽ ശ്രദ്ധേയമായ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് ചൈന സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു. ബാറ്ററി പവറും ആന്തരിക ജ്വലനവും തമ്മിൽ മാറാനുള്ള കഴിവ് കാരണം PHEV-കൾ ചൈനീസ് ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ വളരെയധികം ജനപ്രിയമായി. എഞ്ചിൻ, റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠയില്ലാതെ ദീർഘദൂര യാത്രയുടെ സൗകര്യം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. 100,000 യുവാൻ ($13,900) താഴെ വിലയുള്ള BYD Qin Plus പോലെയുള്ള PHEV-കളുടെ താങ്ങാനാവുന്ന വില, ബജറ്റ് അവബോധമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവയെ ആകർഷകമായ ഓപ്ഷനാക്കി മാറ്റുന്നു.

ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ടെക്‌നോളജി:

ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിൽ രണ്ട് ഡ്രൈവ് മൊഡ്യൂളുകൾ ഉണ്ട്: ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറും ടർബോചാർജ്ഡ് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനും. നവീകരിച്ച സിസ്റ്റത്തിൽ 1.5 TSI evo2 എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, TSI-evo ജ്വലന പ്രക്രിയയും വേരിയബിൾ ടർബൈൻ ജ്യാമിതി (VTG) ടർബോചാർജറും പോലുള്ള നൂതന സവിശേഷതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ കോമ്പിനേഷൻ അസാധാരണമായ കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗം, കുറഞ്ഞ ഉദ്വമനം എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു. കൂടാതെ, പവർട്രെയിനിൽ ആറ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഉയർന്ന മർദ്ദം ഉള്ള കുത്തിവയ്പ്പ്, പ്ലാസ്മ പൂശിയ സിലിണ്ടർ ലൈനറുകൾ, കാസ്റ്റ്-ഇൻ കൂളിംഗ് ചാനലുകളുള്ള പിസ്റ്റണുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ബാറ്ററിയും ചാർജിംഗ് കഴിവുകളും:

ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ അതിൻ്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ബാറ്ററി ശേഷി ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി, ഇത് 10.6 kWh-ൽ നിന്ന് 19.7 kWh ആയി ഉയർത്തി. ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ WLTP സ്റ്റാൻഡേർഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കി 100 കിലോമീറ്റർ (62 മൈൽ) വരെ വിപുലീകരിച്ച വൈദ്യുത-മാത്രം പരിധി പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. പുതിയ ബാറ്ററിയിൽ നൂതന സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും ബാഹ്യ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗിൽ നിന്നുള്ള നേട്ടങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ബാറ്ററിക്കും ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിനും ഇടയിലുള്ള പവർ ഫ്ലോ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് അഡ്വാൻസ്ഡ് പവർ ഇലക്ട്രോണിക്‌സ് ആണ്, ഇത് ഡയറക്ട് കറൻ്റ് ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റിലേക്ക് കാര്യക്ഷമമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. 11 kW വരെ AC ചാർജ് ചെയ്യാനും DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിന് പരമാവധി 50 kW ചാർജ് റേറ്റും അനുവദിക്കുന്ന വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് സമയത്തെയും പുതിയ സിസ്റ്റം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഈ ചാർജിംഗ് കഴിവുകൾ ചാർജ്ജിംഗ് സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു, ഏകദേശം 23 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി 80% എത്തുന്നു.

മുന്നോട്ടുള്ള പാത:

PHEV-കൾ ഒരു മൂല്യവത്തായ പരിവർത്തന സാങ്കേതികവിദ്യയായി വർത്തിക്കുമ്പോൾ, വ്യാപകമായ ദത്തെടുക്കൽ നേടുന്നതിന് താങ്ങാനാവുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും (EV-കൾ) വിശ്വസനീയമായ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനും വേണ്ടിയുള്ള മുന്നേറ്റം തുടരേണ്ടത് നിർണായകമാണ്. ഇവി വിപ്ലവം ഇപ്പോഴും അതിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലാണ്, സാങ്കേതികവിദ്യയിലും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലുമുള്ള പുരോഗതി ഈ വെല്ലുവിളികളെ അഭിമുഖീകരിക്കാൻ തയ്യാറാണ്. ഹരിത ഭാവിയിലേക്കുള്ള മാറ്റം വേഗത്തിലാക്കാൻ, വ്യവസായം കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയ്ക്കും വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗിനും മെച്ചപ്പെട്ട വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും വേണ്ടി പരിശ്രമിക്കണം.

ഉപസംഹാരം:

ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിൻ്റെ അവതരണം ചൈനയിൽ PHEV-കൾക്കുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. വിപുലീകൃത ശ്രേണിയുടെ സൗകര്യത്തോടൊപ്പം ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ തേടുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് PHEV-കൾ ഒരു പ്രായോഗിക പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ പവർട്രെയിനിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ, കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള വ്യവസായത്തിൻ്റെ പ്രതിബദ്ധതയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്നു. PHEV-കൾ ഒരു ദീർഘകാല പരിഹാരമല്ലെങ്കിലും, പരമ്പരാഗത ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളും പൂർണ്ണമായും വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള വിടവ് നികത്തുന്നതിൽ അവ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. EV വിപ്ലവം ശക്തി പ്രാപിക്കുമ്പോൾ, EV-കൾ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതും ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുള്ള തുടർച്ചയായ ശ്രമങ്ങൾ സുസ്ഥിരവും സീറോ-എമിഷൻ ഗതാഗത ഭാവിയിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തെ നയിക്കും.

ലെസ്ലി

സിചുവാൻ ഗ്രീൻ സയൻസ് & ടെക്നോളജി ലിമിറ്റഡ്, കോ.

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com