എന്തുകൊണ്ട് ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്ക് 800V ആവശ്യമാണ്?

നിർമ്മാതാക്കളും കാർ ഉടമകളും "5 മിനിറ്റ് ചാർജ് ചെയ്ത് 200 കിലോമീറ്റർ ഓടിക്കുന്ന" ഫലത്തെക്കുറിച്ച് സ്വപ്നം കാണുന്നു.

ഈ പ്രഭാവം നേടുന്നതിന്, രണ്ട് പ്രധാന ആവശ്യങ്ങളും വേദന പോയിൻ്റുകളും പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്:
ഒന്ന്, ഇത് ചാർജിംഗ് പ്രകടനം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് വേഗത വേഗത്തിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
രണ്ടാമതായി, മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും അതേ പവർ അവസ്ഥയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
ഇവിടെ, നമുക്ക് ജൂനിയർ ഹൈസ്കൂൾ ഭൗതികശാസ്ത്രം ഹ്രസ്വമായി മനസ്സിലാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം: P=UI.അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി വർദ്ധിപ്പിക്കണമെങ്കിൽ, കറൻ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനോ വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനോ രണ്ട് വഴികളേയുള്ളൂ.
എന്നിരുന്നാലും, വലിയ വൈദ്യുതധാരകൾ തോക്കുകൾ, കേബിളുകൾ, പവർ ബാറ്ററികളുടെ കോർ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിൽ ഉയർന്ന താപനഷ്ടം ഉണ്ടാക്കും, സൈദ്ധാന്തിക മെച്ചപ്പെടുത്തലിൻ്റെ ഉയർന്ന പരിധി വലുതല്ല.അതിനാൽ, കറൻ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള റോഡ് "എത്തിച്ചേരാൻ കഴിയാത്തതാണ്", ഇല്ല, അത് "വളരെ ദൂരെയായിരിക്കരുത്".
അപ്പോൾ, വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച്?
സിസ്റ്റം കറൻ്റ് സ്ഥിരമായി തുടരുമ്പോൾ, ചാർജിംഗ് പവർ സിസ്റ്റം വോൾട്ടേജായി ഇരട്ടിയാക്കും, അതായത്, പീക്ക് ചാർജിംഗ് വേഗത ഇരട്ടിയാക്കും, ചാർജിംഗ് സമയം വളരെ കുറയും.കൂടാതെ, അതേ ചാർജിംഗ് ശക്തിയിൽ, വോൾട്ടേജ് കൂടുതലാണെങ്കിൽ, കറൻ്റ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, വയർ അത്ര കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കേണ്ടതില്ല, കൂടാതെ വയർ പ്രതിരോധം ചൂട് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും കുറയുന്നു.

അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും യഥാർത്ഥ 400V ചാർജിംഗ് കേബിൾ വലുപ്പം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ചാർജിംഗ് പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.അതായത് 800V പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് കീഴിൽ, കനം കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.
800V ഹൈ-വോൾട്ടേജ് മോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 30%-80% SOC യുടെ പരമാവധി പവർ ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുവെന്ന് Huawei ഗവേഷണം കാണിക്കുന്നു, അതേസമയം ലോ-വോൾട്ടേജ് ഹൈ-കറൻ്റ് മോഡിന് പരമാവധി പവർ ചാർജിംഗ് 10%-20% SOC-ലും ചാർജിംഗ് പവറും മാത്രമേ നടത്താൻ കഴിയൂ. മറ്റ് ശ്രേണികളിൽ വളരെ കുറയുന്നു.വേഗം.800V ഹൈ-വോൾട്ടേജ് മോഡിന് ദൈർഘ്യമേറിയ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.
മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനക്ഷമത ഉയർന്നതാണ്, അതായത് സ്ഥിരമായ വൈദ്യുതധാരയുടെ അവസ്ഥയിൽ, ഉയർന്ന ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ്, മോട്ടറിൻ്റെ ശക്തി വർദ്ധിക്കുകയും മോട്ടോർ ഡ്രൈവിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അതിനാൽ, 800V ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് ഉയർന്ന പവറും ടോർക്കും എളുപ്പത്തിൽ നേടാനാകും, കൂടാതെ മികച്ച ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനവും.വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്ക് 800V കൊണ്ടുവന്ന ഊർജ്ജ പുനർനിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമതയിലെ പുരോഗതി ഗുണപരമാണെങ്കിലും, 800V നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സങ്ങളിലൊന്ന് ചെലവ് പ്രശ്നമാണ്.

ഇതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയണമെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.
ഫോൺ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com