ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം

ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ പവർ 1kW മുതൽ 500kW വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. സാധാരണയായി, സാധാരണ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ പവർ ലെവലുകളിൽ 3kW പോർട്ടബിൾ പൈലുകൾ (AC); 7/11kW വാൾ-മൗണ്ടഡ് വാൾബോക്സ് (AC), 22/43kW ഓപ്പറേറ്റിംഗ് എസി പോൾ പൈലുകൾ, 20-350 അല്ലെങ്കിൽ 500kW ഡയറക്ട് കറന്റ് (DC) പൈലുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ (പരമാവധി) പവർ എന്നത് ബാറ്ററിക്ക് നൽകാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി പവറാണ്. അൽഗോരിതം വോൾട്ടേജ് (V) x കറന്റ് (A) ആണ്, ത്രീ-ഫേസ് 3 കൊണ്ട് ഗുണിച്ചാൽ മതി. 1.7/3.7kW എന്നത് 16A പരമാവധി കറന്റുള്ള സിംഗിൾ-ഫേസ് പവർ സപ്ലൈ (110-120V അല്ലെങ്കിൽ 230-240V) ചാർജിംഗ് പൈലിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, 7kW/11kW/22kW എന്നത് യഥാക്രമം 32A സിംഗിൾ-ഫേസ് പവർ സപ്ലൈയും 16/32A ത്രീ-ഫേസ് പവർ സപ്ലൈയും ഉള്ള ചാർജിംഗ് പൈലുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വോൾട്ടേജ് മനസ്സിലാക്കാൻ താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്. വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ ഗാർഹിക വോൾട്ടേജ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ, കൂടാതെ കറന്റ് സാധാരണയായി നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ (സോക്കറ്റുകൾ, കേബിളുകൾ, ഇൻഷുറൻസ്, പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ മുതലായവ) മാനദണ്ഡങ്ങളാണ്. വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ, പ്രത്യേകിച്ച് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ വിപണി വളരെ സവിശേഷമാണ്. അമേരിക്കൻ വീടുകളിൽ നിരവധി തരം സോക്കറ്റുകൾ ഉണ്ട് (NEMA സോക്കറ്റുകളുടെ ആകൃതി, വോൾട്ടേജ്, കറന്റ്). അതുകൊണ്ട് തന്നെ, അമേരിക്കൻ വീടുകളിലെ എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ പവർ ലെവലുകൾ കൂടുതലാണ്, നമ്മൾ അവ ഇവിടെ ചർച്ച ചെയ്യുന്നില്ല.

ഡിസി പൈലിന്റെ പവർ പ്രധാനമായും ആന്തരിക പവർ മൊഡ്യൂളിനെ (ആന്തരിക സമാന്തര കണക്ഷൻ) ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, മുഖ്യധാരയിൽ 25/30kW മൊഡ്യൂളുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഡിസി പൈലിന്റെ പവർ മുകളിലുള്ള മൊഡ്യൂളുകളുടെ പവറിന്റെ ഗുണിതമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളുടെ ചാർജിംഗ് പവറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ 50/100/120kW DC ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ വിപണിയിൽ വളരെ സാധാരണമാണ്.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്/യൂറോപ്പിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത തരംതിരിവുകൾ ഉണ്ട്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സാധാരണയായി ലെവൽ 1/2/3 ആണ് വർഗ്ഗീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത്; അതേസമയം യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന് പുറത്ത് (യൂറോപ്പ്) സാധാരണയായി മോഡ് 1/2/3/4 ആണ് വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ലെവൽ 1/2/3 പ്രധാനമായും ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ ഇൻപുട്ട് ടെർമിനലിന്റെ വോൾട്ടേജ് വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ലെവൽ 1 എന്നത് അമേരിക്കൻ ഗാർഹിക പ്ലഗ് (സിംഗിൾ-ഫേസ്) 120V നേരിട്ട് പവർ ചെയ്യുന്ന ചാർജിംഗ് പൈലിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, കൂടാതെ പവർ സാധാരണയായി 1.4kW മുതൽ 1.9kW വരെയാണ്; ലെവൽ 2 എന്നത് അമേരിക്കൻ ഗാർഹിക പ്ലഗ് പവർ ചെയ്യുന്ന ചാർജിംഗ് പൈലിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് 208/230V (യൂറോപ്പ്)/240V AC ചാർജിംഗ് പൈലുകൾക്ക് താരതമ്യേന ഉയർന്ന പവർ ഉണ്ട്, 3kW-19.2kW; ലെവൽ 3 DC ചാർജിംഗ് പൈലുകളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

മോഡ് 1/2/3/4 ന്റെ വർഗ്ഗീകരണം പ്രധാനമായും ചാർജിംഗ് പൈലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനവും തമ്മിൽ ആശയവിനിമയം ഉണ്ടോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

മോഡ് 1 എന്നാൽ കാർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ വയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നാണ്. ഒരു അറ്റം വാൾ സോക്കറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ പ്ലഗും മറ്റേ അറ്റം കാറിലെ ചാർജിംഗ് പ്ലഗുമാണ്. കാറും ചാർജിംഗ് ഉപകരണവും തമ്മിൽ യാതൊരു ആശയവിനിമയവുമില്ല (വാസ്തവത്തിൽ ഒരു ഉപകരണവുമില്ല, ചാർജിംഗ് കേബിളും പ്ലഗും മാത്രം). ഇപ്പോൾ പല രാജ്യങ്ങളിലും മോഡ് 1 മോഡിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

മോഡ് 2 എന്നത് നോൺ-ഫിക്സഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും വെഹിക്കിൾ-ടു-പൈൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷനും ഉള്ള ഒരു പോർട്ടബിൾ എസി ചാർജിംഗ് പൈലിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, കൂടാതെ വാഹന പൈലിന്റെ ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് ആശയവിനിമയമുണ്ട്;

മോഡ് 3 എന്നത് വാഹനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയത്തോടുകൂടിയ, ഭിത്തിയിൽ ഉറപ്പിച്ചതോ നിവർന്നുനിൽക്കുന്നതോ ആയ മറ്റ് എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്;

മോഡ് 4 എന്നത് സ്ഥിരമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഡിസി പൈലുകളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, കൂടാതെ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം ഉണ്ടായിരിക്കണം.