ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം

1kW മുതൽ 500kW വരെ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ ശക്തി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.സാധാരണയായി, സാധാരണ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ പവർ ലെവലിൽ 3kW പോർട്ടബിൾ പൈലുകൾ (AC) ഉൾപ്പെടുന്നു;7/11kW വാൾ-മൗണ്ടഡ് വാൾബോക്‌സ് (AC), 22/43kW ഓപ്പറേറ്റിംഗ് എസി പോൾ പൈലുകൾ, 20-350 അല്ലെങ്കിൽ 500kW ഡയറക്ട് കറൻ്റ് (DC) പൈലുകൾ.

ചാർജിംഗ് പൈലിൻ്റെ (പരമാവധി) ശക്തിയാണ് ബാറ്ററിക്ക് നൽകാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി ശക്തി.അൽഗോരിതം വോൾട്ടേജ് (V) x കറൻ്റ് (A), ത്രീ-ഫേസ് 3 കൊണ്ട് ഗുണിക്കുന്നു. 1.7/3.7kW എന്നത് സിംഗിൾ-ഫേസ് പവർ സപ്ലൈ (110-120V അല്ലെങ്കിൽ 230-240V) ചാർജിംഗ് പൈലിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 16A, 7kW/11kW/22kW എന്നത് യഥാക്രമം 32A സിംഗിൾ-ഫേസ് പവർ സപ്ലൈയും 16/32A ത്രീ-ഫേസ് പവർ സപ്ലൈയും ഉള്ള ചാർജിംഗ് പൈലുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.വോൾട്ടേജ് മനസ്സിലാക്കാൻ താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്.വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ ഗാർഹിക വോൾട്ടേജ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ, നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ (സോക്കറ്റുകൾ, കേബിളുകൾ, ഇൻഷുറൻസ്, പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ മുതലായവ) പൊതുവെ മാനദണ്ഡങ്ങളാണ്.വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ, പ്രത്യേകിച്ച് അമേരിക്കയിലെ വിപണി തികച്ചും സവിശേഷമാണ്.അമേരിക്കൻ വീടുകളിൽ നിരവധി തരം സോക്കറ്റുകൾ ഉണ്ട് (NEMA സോക്കറ്റുകളുടെ ആകൃതി, വോൾട്ടേജ്, കറൻ്റ്).അതിനാൽ, അമേരിക്കൻ വീടുകളിൽ എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ പവർ ലെവലുകൾ കൂടുതൽ സമൃദ്ധമാണ്, ഞങ്ങൾ അവ ഇവിടെ ചർച്ച ചെയ്യുന്നില്ല.

ഡിസി പൈലിൻ്റെ ശക്തി പ്രധാനമായും ആന്തരിക പവർ മൊഡ്യൂളിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു (ആന്തരിക സമാന്തര കണക്ഷൻ).നിലവിൽ, മുഖ്യധാരയിൽ 25/30kW മൊഡ്യൂളുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ DC പൈലിൻ്റെ ശക്തി മുകളിൽ പറഞ്ഞ മൊഡ്യൂളുകളുടെ ശക്തിയുടെ ഗുണിതമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളുടെ ചാർജിംഗ് ശക്തിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ 50/100/120kW DC ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ വിപണിയിൽ വളരെ സാധാരണമാണ്.

യുണൈറ്റഡ് സ്‌റ്റേറ്റ്‌സ്/യൂറോപ്പിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത തരംതിരിവുകൾ ഉണ്ട്.യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സാധാരണയായി ലെവൽ 1/2/3 വർഗ്ഗീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു;യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന് പുറത്തുള്ളപ്പോൾ (യൂറോപ്പ്) വേർതിരിച്ചറിയാൻ സാധാരണയായി മോഡ് 1/2/3/4 ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ലെവൽ 1/2/3 പ്രധാനമായും ചാർജിംഗ് പൈലിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് ടെർമിനലിൻ്റെ വോൾട്ടേജ് വേർതിരിച്ചറിയാനാണ്.ലെവൽ 1 എന്നത് അമേരിക്കൻ ഗാർഹിക പ്ലഗ് (സിംഗിൾ-ഫേസ്) 120V നേരിട്ട് നൽകുന്ന ചാർജിംഗ് പൈലിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ പവർ സാധാരണയായി 1.4kW മുതൽ 1.9kW വരെയാണ്;ലെവൽ 2 എന്നത് അമേരിക്കൻ ഗാർഹിക പ്ലഗ് ഹൈ-വോൾട്ടേജ് 208/230V (യൂറോപ്പ്)/240V എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചാർജിംഗ് പൈലിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, താരതമ്യേന ഉയർന്ന പവർ ഉണ്ട്, 3kW-19.2kW;ലെവൽ 3 ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

മോഡ് 1/2/3/4 ൻ്റെ വർഗ്ഗീകരണം പ്രധാനമായും ചാർജിംഗ് പൈലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനവും തമ്മിൽ ആശയവിനിമയം ഉണ്ടോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

മോഡ് 1 എന്നാൽ കാർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ വയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നാണ്.ഒരു അറ്റം വാൾ സോക്കറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ പ്ലഗ് ആണ്, മറ്റേ അറ്റം കാറിലെ ചാർജിംഗ് പ്ലഗ് ആണ്.കാറും ചാർജിംഗ് ഉപകരണവും തമ്മിൽ ആശയവിനിമയമില്ല (വാസ്തവത്തിൽ ഒരു ഉപകരണവുമില്ല, ചാർജിംഗ് കേബിളും പ്ലഗും മാത്രം).ഇപ്പോൾ പല രാജ്യങ്ങളിലും മോഡ് 1 മോഡിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

മോഡ് 2 എന്നത് നോൺ-ഫിക്സഡ് ഇൻസ്റ്റലേഷനും വെഹിക്കിൾ-ടു-പൈൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷനും ഉള്ള ഒരു പോർട്ടബിൾ എസി ചാർജിംഗ് പൈലിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാഹന പൈലിൻ്റെ ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് ആശയവിനിമയമുണ്ട്;

മോഡ് 3 എന്നത് വെഹിക്കിൾ-ടു-പൈൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിരമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത (ഭിത്തിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചതോ കുത്തനെയുള്ളതോ ആയ) മറ്റ് എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു;

മോഡ് 4 പ്രത്യേകമായി ഫിക്സഡ്-ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഡിസി പൈലുകളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, വാഹനത്തിൽ നിന്ന് പൈൽ ആശയവിനിമയം ഉണ്ടായിരിക്കണം.