ഡിസംബർ 13 മുതൽ, യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് കമ്പനികൾ ഫാസ്റ്റ് പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകളിൽ മികച്ച സ്ഥാനത്തിനായി മത്സരിക്കാൻ തുടങ്ങി, കൂടുതൽ വലിയ നിക്ഷേപകർ മത്സരത്തിൽ ചേരുന്നതോടെ ഒരു പുതിയ റൗണ്ട് ഏകീകരണം സംഭവിക്കുമെന്ന് വ്യവസായ നിരീക്ഷകർ പ്രവചിക്കുന്നു.
പല ഇവി ചാർജർ കമ്പനികളെയും നിലവിൽ ദീർഘകാല നിക്ഷേപകർ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടുതൽ പേർ ഈ മേഖലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ ഫോസിൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾക്ക് വരാനിരിക്കുന്ന നിരോധനം എം & ജി ഇൻഫ്രാക്യാപിറ്റൽ, സ്വീഡന്റെ ഇക്യുടി തുടങ്ങിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപകർക്ക് ഈ മേഖലയെ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ഫിന്നിഷ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജർ നിർമ്മാതാക്കളായ കെംപവറിന്റെ ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ടോമി റിസ്റ്റിമാകി പറഞ്ഞു: “ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളെ നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇപ്പോൾ അത് ഒരു ഭൂമി കൈയേറ്റം പോലെയാണ്. ഏറ്റവും മികച്ച സ്ഥലം ലഭിക്കുന്നവർ വരും വർഷങ്ങളിൽ വൈദ്യുതി ഉറപ്പാക്കും. വിൽപ്പന.”
ലോകമെമ്പാടുമായി 900-ലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് കമ്പനികളുണ്ടെന്ന് റോയിട്ടേഴ്‌സ് വിശകലനം കാണിക്കുന്നു. പിച്ച്ബുക്കിന്റെ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, 2012 മുതൽ ഈ വ്യവസായം 12 ബില്യൺ ഡോളറിലധികം വെഞ്ച്വർ ക്യാപിറ്റൽ ആകർഷിച്ചു.
വലിയ നിക്ഷേപകർ കൂടുതൽ സംയോജനങ്ങൾക്ക് ധനസഹായം നൽകുമ്പോൾ, "വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗ് സ്ഥലം നിലവിലുള്ളതിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും" എന്ന് ചാർജ്പോയിന്റിന്റെ ചീഫ് റവന്യൂ, കൊമേഴ്‌സ്യൽ ഓഫീസർ മൈക്കൽ ഹ്യൂസ് പറഞ്ഞു. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെയും സോഫ്റ്റ്‌വെയറിന്റെയും ഏറ്റവും വലിയ വിതരണക്കാരിൽ ഒന്നാണ് ചാർജ്പോയിന്റ്.
ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ മുതൽ ബിപി, ഇ.ഒഎൻ വരെയുള്ള കമ്പനികൾ വ്യവസായത്തിൽ വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, 2017 മുതൽ 85 ഏറ്റെടുക്കലുകൾ നടന്നു.
യുകെയിൽ മാത്രം 30-ലധികം ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ മാസം ആരംഭിച്ച രണ്ട് പുതിയ ഫണ്ടുകൾ ബ്ലാക്ക് റോക്ക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഫണ്ടിന്റെ പിന്തുണയുള്ള ജോൾട്ടും കനേഡിയൻ പെൻഷൻ ഫണ്ടായ ഒപിട്രസ്റ്റിൽ നിന്ന് 25 ദശലക്ഷം പൗണ്ട് (ഏകദേശം $31.4 ദശലക്ഷം) ലഭിച്ച സാപ്ഗോയുമാണ്.
യുഎസ് വിപണിയിൽ, ടെസ്‌ലയാണ് ഏറ്റവും വലിയ കളിക്കാരൻ, എന്നാൽ കൂടുതൽ കൺവീനിയൻസ് സ്റ്റോറുകളും ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളും ഈ മത്സരത്തിലേക്ക് വരാൻ പോകുന്നു, 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും യുഎസ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഗവേഷണ സ്ഥാപനമായ ഇവിഅഡോപ്ഷന്റെ സിഇഒ ലോറൻ മക്ഡൊണാൾഡ് പറഞ്ഞു. 2022 ൽ ഈ സംഖ്യ 25 ൽ നിന്ന് 54 ൽ കൂടുതലായി ഉയരും.
ഉപയോഗം ഏകദേശം 15% ആയിക്കഴിഞ്ഞാൽ, നല്ല സ്ഥാനം പിടിച്ച ഒരു EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ലാഭകരമാകാൻ സാധാരണയായി നാല് വർഷമെടുക്കും. യൂറോപ്പിലെ ചുവപ്പുനാട വികസനം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നുവെന്ന് ചാർജിംഗ് ഉപകരണ കമ്പനികൾ പരാതിപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നോർവേയുടെ റീചാർജിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും UK യുടെ ഗ്രിഡ്‌സെർവിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നതുമായ ഇൻഫ്രാകാപിറ്റൽ പോലുള്ള ദീർഘകാല അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപകർ ഈ മേഖലയെ ഒരു നല്ല പന്തയമായി കാണുന്നു.
"ശരിയായ സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, (ചാർജ് ചെയ്യുന്ന കമ്പനികളിൽ) ദീർഘകാല നിക്ഷേപം നടത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു മികച്ച നീക്കമാണിത്" എന്ന് ഇൻഫ്രാകാപിറ്റലിന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ക്രിസ്റ്റോഫ് ബോർഡസ് പറഞ്ഞു.
ചാർജ് പോയിന്റിലെ ഹ്യൂസ് വിശ്വസിക്കുന്നത്, വലിയ കമ്പനികൾ 20 അല്ലെങ്കിൽ 30 ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുള്ള വലിയ സൗകര്യങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകമായി നിർമ്മിച്ച പുതിയ പ്രോപ്പർട്ടികൾ തിരയാൻ തുടങ്ങുമെന്നാണ്. ചില്ലറ വ്യാപാരികളാലും സൗകര്യങ്ങളാലും ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. "ഇത് സ്ഥലത്തിനായുള്ള ഒരു ഓട്ടമാണ്, പക്ഷേ അടുത്ത തലമുറ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി പുതിയ സൈറ്റുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും നിർമ്മിക്കുന്നതിനും പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിനും ആരും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മികച്ച സ്ഥലങ്ങൾക്കായുള്ള മത്സരം രൂക്ഷമാകുന്നു, വിജയിയെ തീരുമാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സൈറ്റ് ഹോസ്റ്റുകൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കിടയിൽ മാറും. "സൈറ്റ് ഉടമകളുമായി ചർച്ച നടത്തുമ്പോൾ മോശം ഇടപാട് എന്നൊന്നില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു," ബ്ലിങ്ക് ചാർജിംഗ് സിഇഒ ബ്രെൻഡൻ ജോൺസ് പറഞ്ഞു.
വ്യാപാരമുദ്ര വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും
സൈറ്റ് ഉടമകളുമായുള്ള എക്സ്ക്ലൂസീവ് കരാറുകൾക്കായി കമ്പനികളും മത്സരിക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, ബ്രിട്ടനിലെ ഇൻസ്റ്റാവോൾട്ട് (EQT യുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളത്) മക്ഡൊണാൾഡ്സ് (MCD.N) പോലുള്ള കമ്പനികളുമായി അവരുടെ സ്ഥലങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് കരാറുകളിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. “ഈ പങ്കാളിത്തം നിങ്ങൾ നേടിയാൽ, നിങ്ങൾ അത് തകർക്കുന്നതുവരെ അത് നിങ്ങളുടേതായിരിക്കും,” ഇൻസ്റ്റാവോൾട്ട് സിഇഒ അഡ്രിയാൻ കീൻ പറഞ്ഞു.
EQT യുടെ "ആഴത്തിലുള്ള സാമ്പത്തിക സ്രോതസ്സുകൾ" ഉപയോഗിച്ച്, 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും യുകെയിൽ 10,000 ചാർജറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഇൻസ്റ്റാവോൾട്ട് പദ്ധതിയിടുന്നു, ഐസ്‌ലൻഡിൽ സജീവമായ ചാർജറുകളും സ്‌പെയിനിലും പോർച്ചുഗലിലും പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ടെന്ന് കീൻ പറഞ്ഞു. അടുത്ത വർഷമോ മറ്റോ സംയോജനം ആരംഭിച്ചേക്കാം, അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. "ഇത് നമ്മൾ നിലവിലുള്ള വിപണികളിൽ അവസരങ്ങൾ തുറക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഞങ്ങൾക്ക് പുതിയ വിപണികളിലേക്കുള്ള വാതിൽ തുറക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്," കീൻ പറഞ്ഞു.
ഊർജ്ജ കമ്പനിയായ EnBW യുടെ ചാർജിംഗ് വിഭാഗത്തിന് ജർമ്മനിയിൽ 3,500 EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്, ഇത് വിപണിയുടെ ഏകദേശം 20% വരും. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 30,000 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ എത്താൻ യൂണിറ്റ് പ്രതിവർഷം 200 ദശലക്ഷം യൂറോ ($21.5 ബില്യൺ) നിക്ഷേപിക്കുകയും സൈറ്റുകൾക്കായുള്ള മത്സരം ഒഴിവാക്കാൻ പ്രാദേശിക ജീവനക്കാരെ ആശ്രയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓസ്ട്രിയ, ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്, വടക്കൻ ഇറ്റലി എന്നിവിടങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് പങ്കാളിത്തങ്ങളും യൂണിറ്റ് രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് വിൽപ്പന വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ലാർസ് വാൽച്ച് പറഞ്ഞു. ഏകീകരണം വരുമ്പോൾ, ഒന്നിലധികം ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഇനിയും ഇടമുണ്ടാകുമെന്ന് വാൽച്ച് പറഞ്ഞു.
മുൻനിര ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയായ നോർവേ, ഈ വർഷം ഹ്രസ്വകാല "അമിത വിന്യാസം" മൂലം ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിട്ടതായി റീചാർജ് സിഇഒ ഹാക്കോൺ വിസ്റ്റ് പറഞ്ഞു. മൊത്തം 7,200 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ 2,000 പുതിയ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ വിപണിയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, എന്നാൽ ഈ വർഷം ഒക്ടോബർ വരെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന 2.7% കുറഞ്ഞു.
നോർവേയിൽ റീചാർജിന് ഏകദേശം 20% വിപണി വിഹിതമുണ്ട്, ടെസ്‌ലയ്ക്ക് പിന്നിൽ രണ്ടാമത്. "ചില കമ്പനികൾ ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ വളരെ ചെറുതാണെന്ന് കണ്ടെത്തി അവ ഉപേക്ഷിക്കുകയോ വിൽക്കുകയോ ചെയ്യും," വിസ്റ്റ് പറഞ്ഞു. മറ്റ് കമ്പനികളെ ഏറ്റെടുക്കാനോ ഏറ്റെടുക്കാനോ കഴിയുമെന്ന് അറിഞ്ഞുകൊണ്ട് മറ്റുള്ളവർ കമ്പനികൾ ആരംഭിക്കും.
യുകെയിലെ ഒരു പുതിയ കളിക്കാരനായ OPTrust-ന്റെ പിന്തുണയുള്ള Zapgo പദ്ധതി, ഇംഗ്ലണ്ടിന്റെ തെക്ക്-പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്തുള്ള സേവനങ്ങൾ കുറഞ്ഞ പ്രദേശങ്ങളെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, നല്ല സ്ഥലങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഭൂവുടമകൾക്ക് അവരുടെ ഫീസിന്റെ ഒരു പങ്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 4,000 ചാർജറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നതായി സിഇഒ സ്റ്റീവ് ലൈറ്റൺ പറഞ്ഞു, 2030 ഓടെ ഏകീകരണം "എല്ലാം ധനസഹായത്തിലേക്ക് ചുരുങ്ങും" എന്ന് പ്രവചിക്കുന്നു.
"ഈ സംയോജനത്തിന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ പോക്കറ്റുള്ള ഫണ്ടർമാർ ഉത്തരവാദികളായിരിക്കും," ലൈറ്റൺ പറഞ്ഞു, OPTrust "ധാരാളം സ്കെയിലുകൾ ഉള്ളവയാണ്, എന്നാൽ വലിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഫണ്ടുകൾ എപ്പോഴെങ്കിലും സാപ്ഗോയെ ഏറ്റെടുക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം" എന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
സർക്കിൾ കെ, പൈലറ്റ് കമ്പനി തുടങ്ങിയ കൺവീനിയൻസ് സ്റ്റോർ ശൃംഖലകളും റീട്ടെയിൽ ഭീമനായ വാൾമാർട്ടും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നതോടെ യുഎസ് വിപണി മാറുമെന്ന് ഇവിഅഡോപ്ഷന്റെ മക്ഡൊണാൾഡ് പറഞ്ഞു.
"ചെറിയ സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളുടെ ഒരു കൂട്ടമായി ആരംഭിക്കുന്ന ഏതൊരു വ്യവസായത്തെയും പോലെ, കാലക്രമേണ നിങ്ങൾക്ക് വലിയ കമ്പനികൾ ചേരുകയും... അവ ഏകീകരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു," മക്ഡൊണാൾഡ് പറഞ്ഞു. "2030 ഓടെ, വ്യാപാരമുദ്രകൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും."
സൂസി
സിചുവാൻ ഗ്രീൻ സയൻസ് & ടെക്നോളജി ലിമിറ്റഡ്, കമ്പനി.
0086 19302815938
www.cngreenscience.com (www.cngreenscience.com)
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-21-2023
