ഡിസംബർ 13 ന്, യൂറോപ്പിലെയും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് കമ്പനികൾ ഫാസ്റ്റ് പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകളിൽ മികച്ച സ്ഥാനത്തിനായി മത്സരിക്കാൻ തുടങ്ങി, കൂടുതൽ വലിയ നിക്ഷേപകർ മത്സരത്തിൽ ചേരുമ്പോൾ ഒരു പുതിയ റൗണ്ട് ഏകീകരണം സംഭവിക്കുമെന്ന് വ്യവസായ നിരീക്ഷകർ പ്രവചിക്കുന്നു.
നിലവിൽ നിരവധി ഇവി ചാർജർ കമ്പനികൾക്ക് ദീർഘകാല നിക്ഷേപകരുടെ പിന്തുണയുണ്ട്, കൂടുതൽ പേർ ഈ സ്ഥലത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ ഫോസിൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾക്ക് വരാനിരിക്കുന്ന നിരോധനം M&G ഇൻഫ്രാക്യാപിറ്റൽ, സ്വീഡനിലെ EQT തുടങ്ങിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപകർക്ക് ഈ മേഖലയെ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കി.
ഫിന്നിഷ് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജർ നിർമ്മാതാക്കളായ കെംപവറിൻ്റെ ചീഫ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ടോമി റിസ്റ്റിമാകി പറഞ്ഞു: “നിങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളെ നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് ഇപ്പോൾ ഒരു ഭൂമി തട്ടിയെടുക്കൽ പോലെയാണ്.ഏറ്റവും നല്ല സ്ഥലം ആർക്കാണോ ലഭിക്കുന്നത്, അവൻ വരും വർഷങ്ങളിൽ അധികാരം ഉറപ്പിക്കും.വിൽപ്പന.”
റോയിട്ടേഴ്‌സിൻ്റെ ഒരു വിശകലനം കാണിക്കുന്നത് ലോകത്താകമാനം 900-ലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജിംഗ് കമ്പനികൾ ഉണ്ടെന്നാണ്.പിച്ച്ബുക്ക് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 2012 മുതൽ വ്യവസായം 12 ബില്യൺ ഡോളറിലധികം വെഞ്ച്വർ ക്യാപിറ്റൽ ആകർഷിച്ചു.
വൻകിട നിക്ഷേപകർ കൂടുതൽ സംയോജനങ്ങൾക്ക് പണം നൽകുന്നതിനാൽ, "വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് ഇടം നിലവിലുള്ള ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും" എന്ന് ചാർജ് പോയിൻ്റിൻ്റെ ചീഫ് റവന്യൂ ആൻഡ് കൊമേഴ്‌സ്യൽ ഓഫീസർ മൈക്കൽ ഹ്യൂസ് പറഞ്ഞു.ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെയും സോഫ്റ്റ്വെയറുകളുടെയും ഏറ്റവും വലിയ വിതരണക്കാരിൽ ഒന്നാണ് ചാർജ് പോയിൻ്റ്.
ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ മുതൽ BP, E.ON വരെയുള്ള കമ്പനികൾ വ്യവസായത്തിൽ വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, 2017 മുതൽ 85 ഏറ്റെടുക്കലുകൾ നടക്കുന്നു.
യുകെയിൽ മാത്രം 30-ലധികം ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുണ്ട്.ബ്ലാക്ക്‌റോക്ക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഫണ്ടിൻ്റെ പിന്തുണയുള്ള ജോൾട്ട്, കനേഡിയൻ പെൻഷൻ ഫണ്ടായ ഒപ്‌ട്രസ്റ്റിൽ നിന്ന് 25 ദശലക്ഷം പൗണ്ട് (ഏകദേശം 31.4 ദശലക്ഷം ഡോളർ) സ്വീകരിച്ച സാപ്‌ഗോ എന്നിവയാണ് കഴിഞ്ഞ മാസം സമാരംഭിച്ച രണ്ട് പുതിയ ഫണ്ടുകൾ.
യുഎസ് വിപണിയിൽ, ടെസ്‌ലയാണ് ഏറ്റവും വലിയ കളിക്കാരൻ, എന്നാൽ കൂടുതൽ കൺവീനിയൻസ് സ്റ്റോറുകളും ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളും മത്സരത്തിൽ ചേരാൻ പോകുകയാണ്, യുഎസ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ 2030 ഓടെ വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഗവേഷണ സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ സിഇഒ ലോറൻ മക്ഡൊണാൾഡ് പറഞ്ഞു. EVA ദത്തെടുക്കൽ.2022ൽ ഇത് 25ൽ നിന്ന് 54 ആയി ഉയരും.
വിനിയോഗം ഏകദേശം 15% ആയിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഒരു നല്ല ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ലാഭകരമാകാൻ സാധാരണയായി നാല് വർഷമെടുക്കും.യൂറോപ്പിലെ റെഡ് ടേപ്പ് വികസനം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നുവെന്ന് ചാർജിംഗ് ഉപകരണ കമ്പനികൾ പരാതിപ്പെടുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, നോർവേയുടെ റീചാർജിൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും യുകെയുടെ ഗ്രിഡ്‌സെർവിൽ നിക്ഷേപമുള്ളതുമായ ഇൻഫ്രാക്യാപിറ്റൽ പോലുള്ള ദീർഘകാല അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപകർ ഈ മേഖലയെ ഒരു നല്ല പന്തയമായി കാണുന്നു.
ഇൻഫ്രാക്യാപിറ്റലിൻ്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ക്രിസ്റ്റോഫ് ബോർഡ്സ് പറഞ്ഞു: “ശരിയായ സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, ഇത് തീർച്ചയായും (ചാർജ്ജിംഗ് കമ്പനികളിൽ) ദീർഘകാല നിക്ഷേപം നടത്താനുള്ള മികച്ച നീക്കമാണ്.”
20-ഓ 30-ഓ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, ചില്ലറ വ്യാപാരികളും സൗകര്യങ്ങളും കൊണ്ട് ചുറ്റപ്പെട്ട വലിയ സൗകര്യങ്ങൾക്കായി നിർമ്മിച്ച പുതിയ പ്രോപ്പർട്ടികൾക്കായി വലിയ കളിക്കാർ തിരയാൻ തുടങ്ങുമെന്ന് ചാർജ് പോയിൻ്റിൻ്റെ ഹ്യൂസ് വിശ്വസിക്കുന്നു."ഇത് സ്ഥലത്തിനായുള്ള ഒരു ഓട്ടമാണ്, എന്നാൽ അടുത്ത തലമുറ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി പുതിയ സൈറ്റുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും നിർമ്മിക്കുന്നതിനും പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിനും ആരും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മികച്ച ലൊക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള മത്സരം കടുത്തതായിത്തീരുന്നു, വിജയിയെ തീരുമാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സൈറ്റ് ഹോസ്റ്റുകൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കിടയിൽ മാറുന്നു.“സൈറ്റ് ഉടമകളുമായി ചർച്ച നടത്തുമ്പോൾ മോശമായ ഒരു ഇടപാട് ഇല്ലെന്ന് പറയാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു,” ബ്ലിങ്ക് ചാർജിംഗ് സിഇഒ ബ്രണ്ടൻ ജോൺസ് പറഞ്ഞു.
വ്യാപാരമുദ്ര വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും
സൈറ്റ് ഉടമകളുമായുള്ള എക്സ്ക്ലൂസീവ് കരാറുകൾക്കായി കമ്പനികളും മത്സരിക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, ബ്രിട്ടനിലെ InstaVolt (EQT യുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളത്) അതിൻ്റെ സ്ഥലങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മക്ഡൊണാൾഡ് (MCD.N) പോലുള്ള കമ്പനികളുമായി കരാറുകളുണ്ട്.“നിങ്ങൾ ഈ പങ്കാളിത്തത്തിൽ വിജയിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് തകർക്കുന്നത് വരെ അത് നിങ്ങളുടേതാണ്,” InstaVolt സിഇഒ അഡ്രിയാൻ കീൻ പറഞ്ഞു.
EQT-യുടെ "ആഴമുള്ള സാമ്പത്തിക സ്രോതസ്സുകൾ" ഉപയോഗിച്ച്, 2030 ഓടെ യുകെയിൽ 10,000 ചാർജറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ InstaVolt പദ്ധതിയിടുന്നു, ഐസ്‌ലൻഡിൽ സജീവ ചാർജറുകൾ ഉണ്ട്, സ്പെയിനിലും പോർച്ചുഗലിലും പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ട്, കീൻ പറഞ്ഞു.അടുത്ത ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഏകീകരണം ആരംഭിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.“ഇത് ഞങ്ങൾ ഉള്ള വിപണികളിൽ അവസരങ്ങൾ തുറക്കും, മാത്രമല്ല ഞങ്ങൾക്ക് പുതിയ വിപണികളിലേക്കുള്ള വാതിൽ തുറക്കുകയും ചെയ്യും,” കീൻ പറഞ്ഞു.
എനർജി കമ്പനിയായ എൻബിഡബ്ല്യുവിൻ്റെ ചാർജിംഗ് വിഭാഗത്തിന് ജർമ്മനിയിൽ 3,500 ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്, ഇത് വിപണിയുടെ 20% വരും.2030-ഓടെ 30,000 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ എത്താൻ യൂണിറ്റ് പ്രതിവർഷം 200 മില്യൺ യൂറോ (21.5 ബില്യൺ ഡോളർ) നിക്ഷേപിക്കുകയും സൈറ്റുകൾക്കായുള്ള മത്സരം തടയാൻ പ്രാദേശിക ജീവനക്കാരെ ആശ്രയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഓസ്ട്രിയ, ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്, വടക്കൻ ഇറ്റലി എന്നിവിടങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് പങ്കാളിത്തവും യൂണിറ്റ് രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സെയിൽസ് വൈസ് പ്രസിഡൻ്റ് ലാർസ് വാൽച്ച് പറഞ്ഞു.ഏകീകരണം വരുമ്പോൾ, ഒന്നിലധികം ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഇനിയും ഇടമുണ്ടാകുമെന്ന് വാൾച്ച് പറഞ്ഞു.
ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കമ്പനികൾ നെട്ടോട്ടമോടുമ്പോൾ പ്രമുഖ ഇവി വിപണിയായ നോർവേ ഈ വർഷം ഹ്രസ്വകാല “ഓവർ ഡിപ്ലോയ്‌മെൻ്റ്” അനുഭവിച്ചതായി റീചാർജ് സിഇഒ ഹക്കോൺ വിസ്റ്റ് പറഞ്ഞു.മൊത്തം 7,200 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കായി വിപണി 2,000 പുതിയ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ചേർത്തു, എന്നാൽ ഈ വർഷം ഒക്‌ടോബർ വരെ ഇവി വിൽപ്പന 2.7% കുറഞ്ഞു.
റീചാർജിന് നോർവേയിൽ ഏകദേശം 20% വിപണി വിഹിതമുണ്ട്, ടെസ്‌ലയ്ക്ക് പിന്നിൽ രണ്ടാമത്."ചില കമ്പനികൾ ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിനും വിൽക്കുന്നതിനും വളരെ ചെറുതാണെന്ന് കണ്ടെത്തും," വിസ്റ്റ് പറഞ്ഞു.മറ്റ് കമ്പനികൾ ഏറ്റെടുക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഏറ്റെടുക്കാം എന്നറിഞ്ഞ് മറ്റുള്ളവർ കമ്പനികൾ തുടങ്ങും.
ഒരു പുതിയ യുകെ പ്ലെയർ, OPTrust-ൻ്റെ പിന്തുണയുള്ള Zapgo സ്കീം ഇംഗ്ലണ്ടിൻ്റെ തെക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തുള്ള താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, നല്ല സ്ഥലങ്ങൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിന് ഭൂവുടമകൾക്ക് അവരുടെ ഫീസിൻ്റെ ഒരു വിഹിതം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
2030 ഓടെ 4,000 ചാർജറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നതായി സിഇഒ സ്റ്റീവ് ലെയ്‌ടൺ പറഞ്ഞു, 2030 ഓടെ ഏകീകരണം “എല്ലാം ഫണ്ടിംഗിലേക്ക് ഇറങ്ങുമെന്ന്” പ്രവചിച്ചു.
“ഏറ്റവും ആഴത്തിലുള്ള പോക്കറ്റുകളുള്ള ഫണ്ടർമാർ ഈ സംയോജനത്തിന് ഉത്തരവാദികളായിരിക്കും,” ഒപിട്രസ്റ്റിന് “ധാരാളം സ്‌കെയിൽ ഉണ്ട്, എന്നാൽ വലിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഫണ്ടുകൾ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ സാപ്‌ഗോ സ്വന്തമാക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം” എന്ന് ലെയ്‌ടൺ പറഞ്ഞു."
സർക്കിൾ കെ, പൈലറ്റ് കമ്പനി, റീട്ടെയിൽ ഭീമനായ വാൾമാർട്ട് തുടങ്ങിയ കൺവീനിയൻസ് സ്റ്റോർ ശൃംഖലകൾ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നതോടെ യുഎസ് വിപണി മാറുമെന്ന് EVAdoption's McDonald പറഞ്ഞു.
“ഒരു കൂട്ടം ചെറുകിട സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളായി ആരംഭിക്കുന്ന ഏതൊരു വ്യവസായത്തെയും പോലെ, കാലക്രമേണ നിങ്ങൾക്ക് വലിയ കമ്പനികൾ ചേരുന്നു… അവ ഏകീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു,” മക്ഡൊണാൾഡ് പറഞ്ഞു."ഏകദേശം 2030 ൽ, വ്യാപാരമുദ്രകൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും."
സൂസി
സിചുവാൻ ഗ്രീൻ സയൻസ് & ടെക്നോളജി ലിമിറ്റഡ്, കോ.
0086 19302815938
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-21-2023
