ഫിൻ പീക്കോക്ക് എഴുതിയത് - ചാർട്ടേഡ് ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ, മുൻ CSIRO, EV ഉടമ, SolarQuotes.com.au ൻ്റെ സ്ഥാപകൻ
നിങ്ങൾ ഒരു EV വാങ്ങുന്നതോ, ഡെലിവറിക്കായി കാത്തിരിക്കുന്നതോ, അല്ലെങ്കിൽ EV ഓടിക്കുന്നതോ ആകട്ടെ, അവ എങ്ങനെ (എങ്ങനെ) ഈടാക്കുമെന്ന് അറിയുന്നത് ഉടമസ്ഥതയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്.
ഈ ഗൈഡിൽ, ഞാൻ പവർ (kW), ഊർജ്ജം (kWh) എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യും. വ്യത്യാസം അറിയുന്നത് പ്രധാനമാണ്! ആളുകൾ എപ്പോഴും ഇവ മിക്സ് ചെയ്യുന്നു - നന്നായി അറിയേണ്ട ഇലക്ട്രീഷ്യൻമാർ പോലും.
ഒരു സാധാരണ ഗ്യാസോലിൻ കാറിന് 1 ലിറ്റർ ഇന്ധനത്തിൽ നിന്ന് 10 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ലഭിക്കും. ഒരു സാധാരണ ഇലക്ട്രിക് കാറിന് 1 kWh വൈദ്യുതിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 6 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ലഭിക്കും.
ഒരു പെട്രോൾ കാറിന്, 100 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് 10 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ആവശ്യമാണ്. ഒരു ലിറ്റർ ഇന്ധനത്തിന് $1.40 എന്ന വളരെ യാഥാസ്ഥിതികമായ ചിലവിൽ, 100 കിലോമീറ്ററിന് 10 x $1.40 = $14.
കുറിപ്പ്: എഴുതുന്ന സമയത്ത് പെട്രോൾ ലിറ്ററിന് 2 ഡോളറിൽ കൂടുതലാണ് - എന്നാൽ റഷ്യൻ ഏകാധിപതി ഇന്ധനവില പെരുപ്പിച്ചുകാട്ടിയില്ലെങ്കിലും, EV-കൾ വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാണെന്ന് കാണിക്കാൻ ഞാൻ $1.40 കൂടെ നിൽക്കും.
ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ, 100 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ ഏകദേശം 16 kWh വൈദ്യുതി ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ വൈദ്യുത റീട്ടെയിലർ ഒരു kWh-ന് 21 സെൻ്റ് ഈടാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ചിലവ് 16 x $0.21 = $3.36 ആണ്.
സോളാർ പാനലുകളിൽ നിന്ന് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതോ ഉപയോഗ സമയത്തിൻ്റെ (ToU) താരിഫുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഓഫ്-പീക്ക് നിരക്കിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതോ നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഓടിക്കാൻ ചിലവ് കുറവാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് 21c വൈദ്യുതി ബില്ലും 8c സോളാർ ഫീഡ്-ഇൻ താരിഫും ഉണ്ടെങ്കിൽ, സൗരോർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് കാർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മൊത്തം ചെലവ് 8c ആണ്. അതായത് ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ ഒരു kWh-ന് 13c കുറവാണ്.
ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന ദിവസത്തെ സമയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഉപയോഗ സമയ താരിഫുകൾ വൈദ്യുതിക്ക് വ്യത്യസ്ത നിരക്കുകൾ ഈടാക്കുന്നു.
അറോറ എനർജി ടാസ്മാനിയയുടെ വിവിധ സമയങ്ങളിലെ വൈദ്യുതി വില താരതമ്യം ചെയ്യുക:
രാവിലെ 10 മുതൽ വൈകിട്ട് 4 വരെ അറോറയ്‌ക്കൊപ്പം ഈ ToU പ്രോഗ്രാമിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ EV ചാർജർ സജ്ജീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, 100 കിലോമീറ്റർ പരിധിക്ക് നിങ്ങൾക്ക് 16 x $0.15 = $2.40 ചിലവാകും.
ഓസ്‌ട്രേലിയയുടെ ഇലക്‌ട്രിസിറ്റി പ്ലാനിൻ്റെ ഭാവി സമയ-ഉപയോഗ താരിഫുകളാണ്, പകൽ സമയത്തും (ധാരാളം സൗരോർജ്ജം) രാത്രിയിലും (സാധാരണയായി ധാരാളം കാറ്റും കുറഞ്ഞ ഡിമാൻഡും ഉള്ള) ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി.
സൗത്ത് ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ, "സോളാർ സ്‌പോഞ്ച്" വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സമയ-ഉപയോഗ താരിഫ് സമയത്ത് നിങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരു കിലോവാട്ട്-മണിക്കൂറിന് പ്രതിദിനം 7.5 സെൻറ് ഈടാക്കുന്നു.
ചില റീട്ടെയിലർമാർ പ്രത്യേക EV താരിഫുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അവിടെ നിങ്ങൾക്ക് നിശ്ചിത സമയങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ EV ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഓരോ kWh നിരക്കും അല്ലെങ്കിൽ പരിധിയില്ലാത്ത ചാർജിംഗിനുള്ള ഫ്ലാറ്റ് പ്രതിദിന നിരക്കും നൽകാം.
അവസാനമായി ഒരു കാര്യം - "ഡിമാൻഡ് താരിഫുകൾ" ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ പവർ പ്ലാനുകൾ നിങ്ങളിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞ മൊത്തം വൈദ്യുതി ബില്ലാണ് ഈടാക്കുന്നത്, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ഒരു നിശ്ചിത പരിധി കവിഞ്ഞാൽ നിങ്ങളെ വലിയ കുഴപ്പത്തിലാക്കാം. 3-ഫേസ് 22 kW ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ EV ചാർജ് ചെയ്യുക നിങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വൈദ്യുതി ബില്ലിൻ്റെ 10 മടങ്ങ് നിങ്ങൾ അടയ്‌ക്കുന്നുവെന്ന് അർത്ഥമാക്കാം!
അടിസ്ഥാന EV ചാർജർ വളരെ ലളിതമായ ഒരു ഉപകരണമാണ്. അതിൻ്റെ ജോലി കാറിന് എന്തെങ്കിലും ചാർജ് സ്വീകരിക്കാനാകുമോ എന്ന് "ചോദിക്കുക" എന്നതാണ്, അങ്ങനെയെങ്കിൽ, വാഹനം നിർത്താൻ പറയുന്നതുവരെ സുരക്ഷിതമായി വാഹനത്തിന് വൈദ്യുതി നൽകുക.
ഒരു EV ചാർജറിന് കാർ ആവശ്യപ്പെടുന്നതിലും വേഗത്തിൽ കാറിനെ പവർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല (അത് അപകടകരമാണ്), എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് ബുദ്ധിയുണ്ടെങ്കിൽ, ചാർജ് കുറയ്ക്കാനോ മറ്റ് വ്യവസ്ഥകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയോ അതിന് തീരുമാനിക്കാം - ഉദാഹരണത്തിന്:
ഹോം ഇവി ചാർജറുകളും എസിയാണ്. അതിനർത്ഥം അവർ പ്രത്യേകിച്ചൊന്നും ചെയ്തില്ല എന്നാണ്. കാറിലേക്ക് പോകുന്ന 230V എസിയുടെ കിലോവാട്ട് മാത്രമാണ് അവർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.
വാസ്തവത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ കാർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് വാങ്ങാവുന്ന ഇലക്ട്രോണിക്സ് ബോക്സ് സാങ്കേതികമായി ഒരു ചാർജർ അല്ല. കാരണം അത് നിയന്ത്രിത എസി പവർ നൽകുന്നു. സാങ്കേതികമായി, യഥാർത്ഥ ചാർജർ കാറിലുണ്ട്, എസിയെ ഡിസിയാക്കി മാറ്റുകയും മറ്റെല്ലാം പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചുമതലകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
ഈ ഓൺബോർഡ് ഇവി ചാർജറിന് അതിൻ്റെ എസി-ഡിസി പരിവർത്തനത്തിന് ഹാർഡ് പവർ ലിമിറ്റ് ഉണ്ട്. ടെസ്‌ല മോഡൽ 3, മിനി കൂപ്പർ എസ്ഇ പോലുള്ള നിരവധി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പരിധി 11 കിലോവാട്ട് ആണ്.
നിഗൂഢമായ കുറ്റസമ്മതം: നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കാറിൽ പ്ലഗ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഉപകരണത്തെ ഞാൻ സാങ്കേതികമായി EVSE (ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ സപ്ലൈ എക്യുപ്‌മെൻ്റ്) എന്ന് വിളിക്കണം. എന്നാൽ അത് മിക്ക സാധാരണക്കാരെയും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കും, അതിനാൽ വിരമിച്ച എഞ്ചിനീയറിൽ നിന്ന് ദേഷ്യം വരുന്ന ഒരു ഇമെയിൽ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ, ഞാൻ ഈ ഉപകരണങ്ങളെ “ചാർജറുകൾ” എന്ന് വിളിക്കുന്നു. .”
സമർപ്പിത ഹൈ-സ്പീഡ് പബ്ലിക് ഇവി ചാർജറുകൾ തന്നെയാണ് ഡിസി പവർ ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ട് നൽകുന്ന ചാർജറുകൾ. കാർ ചാർജർ ഉപയോഗിക്കാത്തതിനാൽ അവ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
നിങ്ങളുടെ കാറിന് അത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ഈ ബാഡ് ബോയ്‌സിന് 350 kW വരെ DC ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി 70% എത്തുമ്പോൾ അവർ ഗണ്യമായി വേഗത കുറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക. എന്നിട്ടും, വെറും 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ അവർക്ക് 350 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കാനാകും. .
മന്ദഗതിയിലുള്ളതും ഇടത്തരവും വേഗതയേറിയതുമായ ചാർജിംഗിനെ വിവരിക്കാൻ വ്യവസായം നിബന്ധനകൾ സ്വീകരിച്ചു.പകരം വിരസമായി, ഇതിനെ ലെവൽ 1, ലെവൽ 2, ലെവൽ 3 ചാർജിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ഒരു ലെവൽ 1 ചാർജർ ഒരു സാധാരണ പവർ പോയിൻ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കേബിളും പവർ ബ്രിക്ക് ആണ്. അവ ഒരു സാധാരണ ഗാർഹിക സോക്കറ്റിൽ നിന്ന് 1.8 മുതൽ 2.4 kW വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
പ്രോ ടിപ്പ്: നിങ്ങളുടെ വാഹന നിർമ്മാതാവ് നിങ്ങളുടെ കാറിന് ഒരു മൊബൈൽ കണക്റ്റർ നൽകുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരെണ്ണം വാങ്ങി അത് ട്രങ്കിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക - നിങ്ങൾ വീട്ടിലിരുന്ന് ഒരിക്കലും ബേക്കൺ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും ഇത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ദിവസം ലാഭിക്കാം.
1.8 kW ലെവൽ 1 ചാർജ് നിരക്ക് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് - ഇത് നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററിയിലേക്ക് മണിക്കൂറിൽ 1.8 kWh ചേർക്കും.
ഒരു EV ബാറ്ററിയിലെ 1 kWh പവർ ഏകദേശം 6 കിലോമീറ്റർ പരിധിക്ക് തുല്യമാണ്. അതിനാൽ, ഒരു ലെവൽ 1 ചാർജറിന് മണിക്കൂറിൽ 10 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് നൽകാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾ കാർ ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് ചാർജ് ചെയ്താൽ (ഏകദേശം 8 മണിക്കൂർ), നിങ്ങൾ ഏകദേശം ചേർക്കും. 80 കിലോമീറ്റർ പരിധി.
എന്നാൽ ലെവൽ 1-ന് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. നിർമ്മാതാവിനെ ആശ്രയിച്ച്, നിങ്ങളുടെ ഉപകരണത്തിൽ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന പ്ലഗുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം.
എല്ലാ പോർട്ടബിൾ EV ചാർജറുകളും സാധാരണ 10A പ്ലഗുകളോടൊപ്പമാണ് വരുന്നത്, നിങ്ങളുടെ വീട്ടിലെ മറ്റെല്ലാ വീട്ടുപകരണങ്ങൾക്കും സമാനമാണ്, എന്നാൽ ചിലത് പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന 15A പ്ലഗുകളുമായാണ് വരുന്നത്. ഇതിന് വിശാലമായ ഗ്രൗണ്ട് പ്രോംഗ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ 15A-യിൽ കട്ടിയുള്ള വയറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രത്യേക സോക്കറ്റ് ആവശ്യമാണ്. ഒരു യാത്രാസംഘം സ്വന്തമാക്കൂ, നിങ്ങൾക്ക് അവരെ പരിചിതമായിരിക്കാം.
ചില മൊബൈൽ ചാർജറുകൾക്ക് 15A "ടെയിൽ" ഉണ്ട്. ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ ടെസ്‌ല മൊബൈൽ ചാർജറിനൊപ്പം വരുന്ന 10A, 15A ടെയിൽ എൻഡുകൾ ഇവയാണ്.
നിങ്ങളുടെ പോർട്ടബിൾ ചാർജർ അവസാനം 15A ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വീട്ടിൽ ചാർജ് ചെയ്യണമെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കാർ പാർക്കിൽ 15A ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ഏകദേശം $500 നൽകേണ്ടി വരും.
നേർഡ് വസ്തുത: നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക ഗ്രിഡ് വോൾട്ടേജ് ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ (230V ആയിരിക്കണം, പക്ഷേ സാധാരണയായി 240V+), നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പവർ ലഭിക്കും, കാരണം പവർ = കറൻ്റ് x വോൾട്ടേജ്.
ബോണസ് നർമ്മ വസ്തുത: നിർമ്മാതാവിനെ ആശ്രയിച്ച്, മൊബൈൽ ചാർജറുകൾ അവയുടെ റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റിൻ്റെ 80% ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ 10A ചാർജർ 8A-ൽ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ, 15A ഉപകരണം 12A-ൽ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ. ഗ്രിഡ് വോൾട്ടേജിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്കൊപ്പം, ഇത് മൊബൈൽ കണക്ടറിന് കൃത്യമായ ഇവി ചാർജിംഗ് വേഗത നൽകാൻ എനിക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
ടെസ്‌ല നേർഡ് ഫാക്‌റ്റ്: 2021 നവംബറിന് ശേഷം ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ടെസ്‌ല മൊബൈൽ ചാർജറുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന വാൽ അനുസരിച്ച് 10A അല്ലെങ്കിൽ 15A പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാം.
പ്രോ ടിപ്പ്: നിങ്ങൾക്ക് അടുത്തിടെയുള്ള ടെസ്‌ല ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഗാരേജിൽ ത്രീ-ഫേസ് ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കാൻ ഭാഗ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു മൊബൈൽ കണക്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് 4.8 മുതൽ 7kW (20 മുതൽ 32A വരെ) വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി ടെയിൽ നിങ്ങൾക്ക് വാങ്ങാം.
âš¡ï¸ âš¡ï¸ ചാർജിംഗ് വേഗത: ഏകദേശം 40 km/h (സിംഗിൾ-ഫേസ്) അല്ലെങ്കിൽ 130 km/h വരെ (ത്രീ-ഫേസ്)
ലെവൽ 2 ചാർജിംഗിന്, നിങ്ങളുടെ പവർ സ്ട്രിപ്പിലേക്ക് സ്വന്തം പ്രത്യേക വയറിംഗ് ഉള്ള ഒരു പ്രത്യേക വാൾ ചാർജർ ആവശ്യമാണ്.
ലെവൽ 2 ചാർജറുകൾക്ക് ഹാർഡ്‌വെയറിന് $900 മുതൽ $2500 വരെ വിലവരും, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ഏകദേശം $500 മുതൽ $1000 വരെ വിലവരും. ഈ വിലനിർണ്ണയം നിങ്ങളുടെ പവർ സ്ട്രിപ്പും മെയിനുകളും അധിക ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്ന് അനുമാനിക്കുന്നു. അവർക്ക് കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സപ്ലൈ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതിന് ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ ചിലവാകും.
സിംഗിൾ-ഫേസ് 7 kW ലെവൽ 2 ചാർജറിന് മണിക്കൂറിൽ 40 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ചേർക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ കാറിന് ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുള്ള 22 kW EV ചാർജറിന് മണിക്കൂറിൽ 130 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ലഭിക്കും.
നേർഡ് വസ്തുത: 3-ഫേസ്, ലെവൽ-2 ചാർജറുകൾക്ക് 22 kW വരെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, പല കാറുകൾക്കും അത്ര പെട്ടെന്ന് എസി പവർ പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. പരമാവധി എസി ചാർജ് നിരക്ക് കാണാൻ നിങ്ങളുടെ കാറിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ പരിശോധിക്കുക.
ഈ ചാർജർ പൂർണ്ണമായും DC ആണ്, കൂടാതെ 50 kW മുതൽ 350 kW വരെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഉണ്ട്. ഇവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ $100,000-ലധികം ചിലവാകും, കൂടാതെ ഒരു വലിയ പവർ സ്രോതസ്സ് ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ വീട്ടിൽ ഒരെണ്ണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സാധ്യതയില്ല.
ഒരു ലെവൽ 3 ചാർജറിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഉദാഹരണമാണ് ടെസ്‌ലയുടെ സൂപ്പർചാർജർ നെറ്റ്‌വർക്ക്. ഏറ്റവും സാധാരണമായ “V2″ സൂപ്പർചാർജറിന് പരമാവധി 120 kW ഔട്ട്‌പുട്ടും 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 180 കിലോമീറ്റർ ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ചുമുണ്ട്.
ടെസ്‌ലയുടെ സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ശൃംഖല, ജനപ്രിയ യാത്രാ റൂട്ടുകളിലെ അവരുടെ സ്ഥാനം, വിശ്വാസ്യത/അപ്‌ടൈം, മറ്റ് ലെവൽ 3 ചാർജറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവയുടെ അളവ് എന്നിവ കാരണം മറ്റ് EV നിർമ്മാതാക്കളെ അപേക്ഷിച്ച് അവർക്ക് ഒരു മത്സര നേട്ടം നൽകുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ സാധാരണമാകുമ്പോൾ, മറ്റ് മത്സര ശൃംഖലകൾ രാജ്യത്തുടനീളം ഉയർന്നുവരുമെന്നും അവയുടെ വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ടെസ്‌ല നേർഡ് വസ്തുത: ഓസ്‌ട്രേലിയയുടെ ചുവപ്പും വെളുപ്പും “V2″ ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജറുകൾ DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ആണ്, സാധാരണയായി 40-100 kW വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, മറ്റ് എത്ര കാറുകൾ ഒരേ സമയം അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്. ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ ഒരുപിടി നവീകരിച്ച 'V3′ സൂപ്പർചാർജറുകൾ 250 kW വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം.
പ്രോ ടിപ്പ്: റോഡ് ട്രിപ്പുകളിൽ സ്ലോ എസി ചാർജറുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. ചില റോഡരികിലെ ചാർജറുകൾ വേഗത കുറഞ്ഞ എസി തരങ്ങളാണ്, അവ 3 മുതൽ 22 കിലോവാട്ട് വരെ മാത്രമേ ചാർജ് ചെയ്യാനാകൂ. നിങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇവയ്ക്ക് കുറച്ച് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യാനാവും, എന്നാൽ സൗകര്യപ്രദമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത്ര വേഗതയില്ല പോകുക.
2020 ജനുവരി 1 മുതൽ ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലും 'ടൈപ്പ് 2' (അല്ലെങ്കിൽ ചിലപ്പോൾ 'മെനെകെസ്') എന്ന് വിളിക്കുന്ന എസി ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-02-2022
