ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഒറ്റ ഘടകമാണ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികൾ.
ഉയർന്ന വില എന്നതിൻ്റെ അർത്ഥം ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ മറ്റ് ഇന്ധന തരങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്, ഇത് വൻതോതിൽ ഇവി സ്വീകരിക്കുന്നത് മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു.
ലിഥിയം-അയൺ
ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളാണ് ഏറ്റവും പ്രചാരമുള്ളത്.കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് കടക്കാതെ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് പോസിറ്റീവ് ചാർജുള്ള ലിഥിയം അയോണുകൾ ആനോഡിൽ നിന്ന് കാഥോഡിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനാൽ അവ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും റീചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, തിരിച്ചും.എന്നിരുന്നാലും, കാഥോഡിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്കിടയിൽ വ്യത്യാസപ്പെടാം.
LFP, NMC, NCA എന്നിവ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ഉപ-രസതന്ത്രങ്ങളാണ്.LFP കാഥോഡ് മെറ്റീരിയലായി ലിഥിയം-ഫോസ്ഫേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു;എൻഎംസി ലിഥിയം, മാംഗനീസ്, കോബാൾട്ട് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു;കൂടാതെ NCA നിക്കൽ, കോബാൾട്ട്, അലുമിനിയം എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ:
● എൻഎംസി, എൻസിഎ ബാറ്ററികളേക്കാൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കാൻ വില കുറവാണ്.
● ദൈർഘ്യമേറിയ ആയുസ്സ് - NMC ബാറ്ററികൾക്ക് 1,000 ആയി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 2,500-3,000 ഫുൾ ചാർജ്/ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകൾ നൽകുന്നു.
● ചാർജിംഗ് സമയത്ത് കുറഞ്ഞ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുക, അതുവഴി ചാർജ് കർവിലേക്ക് ഉയർന്ന പവർ നിരക്ക് നിലനിർത്താൻ കഴിയും, ഇത് ബാറ്ററി കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ അതിവേഗ ചാർജിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
● ബാറ്ററി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാനും കൂടുതൽ കൃത്യമായ റേഞ്ച് എസ്റ്റിമേറ്റ് നൽകാനും സഹായിക്കുന്നതിനാൽ ചെറിയ ബാറ്ററി കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ 100% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം - LFP ബാറ്ററിയുള്ള മോഡൽ 3 ഉടമകൾ ചാർജ് പരിധി 100% ആയി നിലനിർത്താൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
കഴിഞ്ഞ വർഷം, ടെസ്ല യഥാർത്ഥത്തിൽ അമേരിക്കയിലെ അതിൻ്റെ മോഡൽ 3 ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഒരു NCA അല്ലെങ്കിൽ LFP ബാറ്ററിക്ക് ഇടയിൽ ഒരു ചോയ്സ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.NCA ബാറ്ററി 117kg ഭാരം കുറഞ്ഞതും 10 മൈൽ കൂടുതൽ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നുവെങ്കിലും കൂടുതൽ ലീഡ് സമയമുണ്ടായിരുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, എൻസിഎ ബാറ്ററി പതിപ്പ് അതിൻ്റെ ശേഷിയുടെ 90% വരെ മാത്രമേ ചാർജ് ചെയ്യാവൂ എന്നും ടെസ്ല ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ പതിവായി മുഴുവൻ ശ്രേണിയും ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, എൽഎഫ്പി ഇപ്പോഴും മികച്ച ഓപ്ഷനായിരിക്കാം.
നിക്കൽ-മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ്
നിക്കൽ-മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് ബാറ്ററികൾ (NiMH എന്ന് ചുരുക്കത്തിൽ) നിലവിൽ വിപണിയിലുള്ള ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്കുള്ള ഒരേയൊരു യഥാർത്ഥ ബദലാണ്, എന്നിരുന്നാലും അവ സാധാരണയായി ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ (മിക്കപ്പോഴും ടൊയോട്ട) കാണപ്പെടുന്നു.
ഇതിൻ്റെ പ്രധാന കാരണം NiMH ബാറ്ററികളുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളേക്കാൾ 40% കുറവാണ് എന്നതാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-25-2022